Auditoría del MOPT advierte “deficiencias del plan de tránsito” en la Angostura
Obras de mantenimiento costaron $3,5 millones
"Deficiencias del plan de manejo de tránsito" en las obras de mantenimiento en la ruta nacional 17 sobre la Angostura en Puntarenas, advirtió la Auditoría General del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
La advertencia se encuentra establecida a través del informe DAG-AS-2024-0004 del 29 de julio de 2024, quien analizó el lote 1 de la contratación PIT-200-LIL-O-2023.
La unidad asesora de la Auditoría consultó sobre dicho plan de tránsito, sin embargo, la respuesta recibida el 9 de julio por parte del contratista fue que "no cuenta con la aprobación de la Dirección General de Tránsito".
La respuesta enviada a los encargados de la fiscalización es que no se consideró el flujo vehicular, pero que se mantiene habilitado antes del inicio de los trabajos, es decir, un carril habilitado en cada sentido.
A su vez, recalcaron que tampoco se consideraron los horarios del ferri porque se mantuvieron habilitados ambos carriles y del cual hay paso en ambos sentidos.
No obstante, la Auditoría efectuó una visita de campo el 26 de junio de 2024 y constató que durante los trabajos se cerró el paso en uno de los carriles y se reguló el tránsito en el cual estaba disponible, lo cual generó "colas en ambos sentidos".
"Se asesora a la Unidad Asesora del PIT y PIV-APP para que considere en las próximas contrataciones del Programa, que los Planes de Manejo de Tránsito de los proyectos, cuenten con la aprobación de la Dirección General de Ingeniería de Tránsito.
"Además, incluyan los aspectos básicos definidos en el Cartel, tales como la consideración del flujo vehicular y peatonal en el diseño y los principales factores de atracción y generación de viajes que afectan la zona. Se indica lo anterior, sin perjuicio de la instrucción de otras medidas que se estimen oportunas dentro del ámbito de su competencia", enfatizó Joaquín Vargas Guerrero, auditor general.
El cartel de licitación solicitó que dicho plan de manejo debe contar con flujos vehiculares y peatonales, identificación en polos de atracción y/o generación de viajes dentro de la zona de influencia de la obra y demarcación, señalamiento y sistemas de contención vehicular requeridos en situaciones provisionales.
El lote 1, que corresponde a La Angostura, fue adjudicado a la empresa Pedregal, hasta por $2.421.629 millones.
A la compañía se le otorgaron los trabajos de excavación y construcción de la estructura de pavimento para conectar el sector costero con la Ruta Nacional No. 17, según informó el MOPT en un comunicado el 20 de febrero.