Aresep sospecha de la existencia de gasolineras “ambulantes”

Los cisternas transportan los productos desde los planteles de Recope hacia las estaciones de servicio. Cortesía Aresep/Con fines ilustativos

La Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) intensificará en las próximas semanas los controles a los transportistas autorizados para mover combustibles.

Mario Mora, intendente de Energía, explicó que planean instaurar mecanismos de control a través de Sistemas de Posicionamiento Global (GPS) para evitar fisuras que den pie a posibles actuaciones irregulares en la distribución de los combustibles.

Una de las situaciones que más preocupa a las autoridades es la sustracción de combustibles del poliducto de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) y el posible contrabando de gasolinas a través de las fronteras.

Los transportistas que brindan este tipo de servicios, de traslados de los planteles de la refinadora y las estaciones de servicio, deben estar inscritos ante la Dirección General de Transporte y Comercialización de Combustibles (DGTCC) del Ministerio de Ambiente y Energía (Minae).

La fiscalización también involucrará a los distribuidores de combustibles sin punto fijo, los cuales se conocen popularmente como los "peddlers".

Mora indicó que buscan implementar un mecanismo denominado Sistema de Control de Órdenes de Pedido (Scop), el cual ya se aplica en otros países (como Perú).

"Si se logra desarrollar, queremos asegurarnos de que todos los transportistas y todos los 'peddlers' tengan un GPS para poder asegurar la lectura del movimiento de para dónde van. Se está retomando, desde el Minae, yo esperaría que sea pronto, el cumplimiento de 2 decretos que tienen que ver con los 'peddlers' para que Recope venda en función del registro actualizado de compradores que tiene cada 'peddler'", comentó el intendente.

En la práctica, cada "peddler" debería contar con un registro actualizado de compradores de producto y Recope solo debería vender combustibles a "peddlers" que tengan clientes registrados para obtener producto de esta forma (con tanques de autoconsumo).

"A hoy, este registro no se supervisa por parte del Minae y alguien puede llegar a comprar dónde sea y vender dónde sea. Tenemos la hipótesis de que podemos encontrarnos algún transportista o a algún distribuidor sin punto fijo que podría estar actuando como una estación de servicio ambulante. Ellos no están autorizados para venderle a un usuario final, excepto las estaciones de servicio", describió Mora.

En el tema del transporte transfronterizo de combustibles, la Aresep detalla que no tienen capacidad legal para fiscalizar tanques de autoconsumo de uso privado. Es decir, no pueden garantizar que el producto que están recibiendo estas personas está apegado a la legalidad.

"¿Qué está pasando? Del poliducto están robando especialmente diésel y jet fuel (combustible para aeronaves). Son combustibles que tienen características técnicas de tal nivel que se pueden mezclar. Entonces, de ahí la importancia de verificar la calidad del producto que salió de la terminal y que llegó al punto final para asegurar que en el trayecto no hubo mezclas y que el producto que llegó salió de las terminales de Recope y no de un punto transfronterizo", puntualizó el intendente.

Mario Mora, intendente de Energía de Aresep. Foto: CRH

Según datos oficiales, a la fecha hay 273 transportistas habilitados por Minae para brindar servicios en el país y existen 414 estaciones de servicio con permisos operativos. Todos estos actores son regulados por Aresep.

Entre 2022 y 2023, Recope descubrió más de 250 tomas ilegales en el poliducto. La problemática llevó a la empresa estatal a efectuar una campaña para denunciar este tipo de actividad ilícita a través de la línea telefónica confidencial 1-0-0-2.

Recope cuenta con una red de poliductos en acero al carbono para el trasiego de hidrocarburos entre las terminales de Moín, Limón, y Barranca, en Puntarenas.

La empresa estatal inició desde 1967 con esta eficiente forma de transportar productos limpios con la instalación de un ducto de 150 milímetros (mm) de diámetro en acero al carbono.

Desde 2008, opera una nueva tubería de 300 mm para satisfacer los requerimientos de combustible de manera oportuna que el país requiere para su desarrollo social y económico.

La red de poliductos pretende minimizar el tráfico de camiones cisterna por las carreteras nacionales.