Amplían por un año más plazo de crédito de $465 millones para finalizar ruta 32
Obra que conecta al Caribe estaría finalizada en diciembre de 2024
El plazo del crédito por $465 millones destinados para finalizar la ruta 32 entre el cruce de Río Frío y Limón se ampliará por un año más.
Lo anterior surgió como parte de los resultados de la negociación entre la Unidad Ejecutora (UE), la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) y el Eximbank, banco del gigante asiático, las cuales entraron en la recta final.
De acuerdo con el ministro del MOPT, Mauricio Batalla, la decisión les permitirá tener un año más el crédito para concluir la vía a 4 carriles y en la cual se estima su fecha de finalización para el próximo mes de diciembre.
"Estamos ya trabajando en lo que son las rotondas. Tenemos 65 de los 104 km de carreteras abierto. Estamos trabajando en puentes peatonales y todas aquellas obras para darle mayor seguridad a todos los pobladores de Limón.
"El crédito finalizaba el 10 de abril. Estamos en las negociaciones finales, sé que entre hoy y mañana tenemos que mandar alguna documentación, pero creo que ya tenemos humo blanco después de 6 u 8 meses de intensas negociaciones tanto con el Eximbank como con la empresa contratista", indicó el ministro del MOPT.
La modernización vial de 104 kilómetros posee un costo cercano a los $534 millones, de los cuales $465 millones son financiados por el banco chino. Los recursos faltantes deberán ser aportados por el Estado costarricense.
Con corte a junio de 2023, por concepto del préstamo chino se consumió un 65% traducido en más de $302,9 millones, es decir, faltaba de ejecutar un 35%, es decir, cerca de $162 millones.
El MOPT y el Conavi previeron más recursos y plazo para finalizar el proyecto con las obras complementarias que enlazarían con los cantones central de Limón, Pococí, Guácimo, Matina y Siquirres.
Diferendo con CHEC
La empresa CHEC reclamó el pago de $200 millones como indemnización por atrasos en el proyecto, que a su criterio, fueron propiciados por el Estado costarricense.
Si bien Batalla no comparte el monto que solicitó la compañía asiática, aseguró que con CHEC se llegó a un buen entendimiento.
El jerarca del MOPT recordó que se tiene un Centro de Resolución de Conflictos del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA) para ir viendo el procedimiento a seguir en relación con temas que a su criterio fueron heredados de administraciones anteriores.
"Ahorita se le han pagado $9 millones. Ellos están reclamando cerca de $200 millones, nosotros no vemos ese monto, nosotros vemos un monto mucho menor. Yo no quisiera aventurarme a decir cuánto es el monto mucho menor.
"Pero para eso tenemos un grupo interdisciplinario del CFIA analizando no solo los incumplimientos de la administración o de las administraciones pasadas, sino también analizando los incumplimientos de la empresa contratista para generar un balance y sea un pago óptimo", afirmó el jerarca de Obras Públicas y Transportes.
El proyecto vial contempla 104 kilómetros desde el cruce de Río Frío en Sarapiquí hasta el Parque Vargas en Limón.