Ampliación de ruta 32 concluiría en diciembre, estima Conavi
Ya 60% de ruta cuenta con algunos tramos habilitados a 4 carriles
Imagen de uno de los tramos en ampliación en setiembre de 2023. Cortesía Conavi
La conclusión de las obras de ampliación de la ruta 32, entre Río Frío y Limón, se mantiene prevista para diciembre de este 2024.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) indicó que a la fecha ya el 60% de la carretera está habilitado a 4 carriles (2 por sentido). Esto se traduce en 65 kilómetros abiertos en distintos tramos.
Mauricio Batalla Otárola, director ejecutivo de esa entidad, explicó que la intención es "poner funcional la carretera" al cierre de este año. Sin embargo, para 2025, aún quedarían pendientes algunos "detalles menores".
Las obras están a cargo de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC, por las siglas en inglés) y la supervisión es ejercida por la Oficina de Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops, por las siglas en inglés) desde finales de 2023, tras el contrato que el Conavi sostuvo con el consorcio Cacisa-Camacho & Mora.
Pese a las aperturas hechas en meses previos, usuarios de la vía (incluyendo diputados de la Asamblea Legislativa) se han quejado en múltiples ocasiones de ausencia de señalización y de dispositivos de seguridad en las zonas habilitadas a 4 carriles.
La ampliación comprende 104 kilómetros. La fase constructiva arrancó en noviembre de 2017 y debía concluir en octubre de 2020, pero tras múltiples prórrogas y obstáculos, la fecha de finalización está fijada para el cierre de 2024.
Si el Banco de Exportación e Importación de China (ExIm Bank) no amplía el plazo y el monto de financiamiento para las obras, que vence en abril próximo, el proyecto quedaría en un limbo.
La construcción tiene un costo de $534 millones, de los cuales $465 millones son financiados por el banco chino. Los recursos restantes deben ser aportados por el Estado costarricense.
A setiembre 2023, por concepto del préstamo otorgado por el banco chino, se había consumido un 65% traducido en más de $302,9 millones. Es decir, faltaba por ejecutar el 35% (más de $162 millones).
El contrato de préstamo con el ExIm Bank vence en abril de 2024 y el plazo de conclusión de las obras está previsto para marzo de ese año. No obstante, según el MOPT y el Conavi, se requerirían más recursos ($157 millones) y más plazo para finalizar el proyecto con las obras complementarias que enlazarían con 5 cantones (Pococí, Guácimo, Matina, Siquirres y Limón).
Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, dijo a CRHoy.com al cierre de 2023 que deberán demostrar ante el banco de ese país asiático que existe un plan para finalizar el proyecto.
Dentro de la propuesta figura la construcción de 9 rotondas en vez de intercambios y pasos a desnivel previstos en el plan inicial.