Amador desacredita criterio de técnicos del CFIA sobre ruta a San Carlos
Ministro sostiene que ruta a San Carlos terminará en 2027 y no en 2030
Luis Amador Jiménez, ministro de Obras Públicas y Transportes, desacreditó la posición de técnicos del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA) en relación con la vía a San Carlos.
Durante un foro organizado el pasado 15 de febrero en conjunto con el Colegio de Periodistas y Profesionales de la Comunicación de Costa Rica, el CFIA señaló que la carretera que conecta con la Zona Norte no estaría para el 2030 ante los constantes atrasos.
En el cronograma presentado por la Asociación Pro Carretera con información del MOPT ese día reveló que la ruta estaría lista hasta enero de 2029, es decir, 2 años después de lo señalado por el Gobierno de la República.
Amador fue consultado durante la inspección de la V Unidad Funcional de la Circunvalación Norte acerca de esas conclusiones y las desacreditó.
El jerarca dijo que estaban "meando fuera del tarro (sic)", a pesar de que el MOPT fue invitado a participar de ese foro y ninguno de sus representantes se hizo presente a la actividad de infraestructura para debatir soluciones en favor de los vecinos sancarleños.
CRHoy.com consultó a Amador por la ausencia al foro, por lo que el jerarca justificó señalando que no compartió con la organización de la actividad, así como de la presencia de panelistas al lugar.
El CFIA sugirió en el foro del 15 de febrero que la construcción de la carretera debe verse como un "proyecto país", por lo que independientemente quien lo haga debe crearse una directriz presidencial para verificar el cumplimiento de los plazos establecidos.
Sostuvo también que la administración debe impulsar la gestión de adquisición de terrenos para liberar el derecho de vía de forma previa al arranque de la construcción.
El Colegio recomendó una unidad ejecutora que contara con capacidades técnicas y experiencias en los procesos para desarrollar las obras de forma eficiente.
"El proyecto debe contar con los recursos completos y exclusivos, y no depender del presupuesto anual de una dependencia como el MOPT o el Conavi; para ello es necesario cumplir con todos los requisitos y condiciones precedentes que exige el financiamiento otorgado por el crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)", instó el CFIA.
También acotó que debe existir un sistema de administración de proyectos que registre los estudios realizados, diseños preliminares y otros temas de carácter relevante para mantener el expediente actualizado, de fácil acceso y que asegure el resguardo de la información.
Pese a las observaciones técnicas realizadas en el órgano, el ministro las calificó como un "show" similar al de la Asamblea Legislativa.
Amador manifestó que la previsión para finalizar la obra se mantendrá hasta 2027, es decir, hasta el gobierno entrante.