Ajustado plazo atenta contra proyecto para rebajar marchamo
INS comenzará cobro del derecho de circulación el 1 de noviembre
Fotografía con fines ilustrativos. (Archivo/CRH).
(CRHoy.com) -El ajustado plazo y las dudas de fondo ponen en la cuerda floja al proyecto de ley que pretende rebajar el costo del marchamo 2023 hasta en un 30%.
Así lo reconocieron los jefes de tres bancadas legislativas, quienes indicaron que el Congreso tendría que aprobar la iniciativa del diputado Leslye Bojorges, del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), en tres semanas.
Esto, porque el Instituto Nacional de Seguros (INS) comenzará el cobro del derecho de circulación el próximo 1° de noviembre y la Asamblea Legislativa tendría que aprobar la reducción antes de esa fecha.
La salida que propone la bancada legislativa del PUSC es que el Congreso dispense de trámites la iniciativa que se tramita bajo el expediente 23.376.
Pero para comenzar ni siquiera existe convencimiento entre los legisladores de aprobar una vía rápida a la propuesta que se presentó el martes pasado.
Incluso, la solicitud para tramitar el expediente mediante un procedimiento abreviado ni siquiera fue conocida este jueves en la reunión entre los jefes de las fracciones parlamentarias y el presidente del Congreso, Rodrigo Arias.
"Irresponsable"
Diputada Kattia Rivera, jefa de fracción del PLN. (Asamblea Legislativa).
La diputada Kattia Rivera, jefa de la bancada legislativa del Partido Liberación Nacional (PLN), calificó como irresponsable aprobar una dispensa de trámites al proyecto de ley cuando ni siquiera ha sido estudiado a fondo por los legisladores.
Yo sé que en el fondo este tipo de iniciativas tienen toda su buena intención. Pero yo me sentiría irresponsable de hacer una dispensa de trámites de un proyecto que entró ayer y ni siquiera lo he visto. Puede tener toda la mejor intención. Pero me parece que por lo menos tengo que leerlo.
En una línea similar, se pronunció el congresista Eliécer Feinzaig, jefe de fracción del Partido Liberal Progresista (PLP).
"No puedo decir si estoy a favor o en contra de una dispensa de trámites de un proyecto que no he tenido chance de conocer", aseguró.
La iniciativa no está en el orden del día del día de ninguna comisión del Congreso ni en el Plenario Legislativo y además requiere ser consultada de forma obligatoria al INS, que tendrá un plazo de hasta 10 días hábiles para pronunciarse.
"Ultra rápido"
Diputado Jonathan Acuña, jefe de fracción del FA. (Archivo/CRH).
El legislador Jonathan Acuña, jefe de la fracción del Frente Amplio (FA), admitió que solo con una "vía ultra rápida" la propuesta tendría chance de sobrevivir en el entendido de que existiera suficiente consenso político alrededor del fondo del proyecto de ley.
Ciertamente, con altísimos niveles de consenso sería posible dispensándolo de todo trámite, que es la vía ultra rápida. Pero eso requiere altos niveles de consenso. Ciertamente, es un plazo muy corto. Nuestra fracción está analizando el tema antes de tomar una postura.
El frenteamplista dijo que en el pasado su agrupación política ha apoyado ese tipo de iniciativas. No obstante, indicó que deben analizar el proyecto y el impacto que tendría en el fisco y en la inversión de infraestructura vial.
"Si es dispensado de trámites y por la consulta obligatoria al INS, un proyecto así podría tomar tres semanas. Los tiempos son talladísimos y requeriría altos niveles de consenso que en este momento no creo que los tenga", añadió Acuña.
Kattia Cambronero, diputada del PLP. (Archivo/CRH).
Aunque reconoció que la propuesta para disminuir el costo del marchamo 2023 es importante, la legisladora Kattia Cambronero, del PLP, dijo que es difícil que se vote antes del 1° de noviembre.
Por los tiempos podría ser muy difícil que se logre su ejecución. Pero puede ser que el otro año o los años siguientes pueda tener alguna viabilidad. Mi posición como diputada siempre ha sido cómo mejoramos las condiciones de vida y disminuimos los costos para los costarricenses.
También sostuvo que se debe revisar el impacto fiscal que tendría la reducción del marchamo.
"Hay un tema fiscal en el que tenemos que ser responsables. Habría que analizarlo. El tema del marchamo para las finanzas del Estado es un tema importante. Pero también hay que entender que los costarricenses necesitan disminuir sus costos", afirmó.
El proyecto de ley plantea las siguientes disminuciones en el costo del marchamo:
- Vehículos particulares con un valor menor o hasta de ¢4,5 millones: 30%.
- Vehículos particulares con un valor de ¢4,5 millones a ¢7,5 millones: 20%.
- Vehículos particulares con un valor de ¢7,5 millones a ¢10 millones: 10%.
- Vehículos de carga liviana con un valor de hasta ¢15 millones: 30%.
- Motocicletas: se les exoneraría del pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Las rebajas propuestas no serían aplicables a ningún vehículo, de cualquier tipo o motocicleta, propiedad personal de los jerarcas del Estado o de sus cónyuges o convivientes, así como aquellos registrados a nombre de personas jurídicas en las que ellos tengan participación.