2023: el año más sangriento en carretera desde que existen registros
517 personas murieron en accidentes viales durante 2023
Accidente vehicular en Grecia de Alajuela, en setiembre de 2023. Archivo CRH
La Policía de Tránsito advirtió que por primera vez, en 30 años, se superaron las 500 víctimas mortales en accidentes de carretera. El dato más elevado desde que se tienen registros.
Los 517 decesos registrados convierten al 2023 como el año más mortal en la historia, superando las 484 fatalidades reportadas en 2022.
Solo en diciembre pasado murieron 69 personas. Es decir, el 13,3% del total, y representa el mes más fatal desde 1994 (fecha desde la que se tienen registros mensuales).
Anteriormente, octubre del 2016 y enero del 2022 ocupaban el primer lugar como los meses más mortales, con 56 decesos.
Martín Sánchez Agüero, subdirector de la Policía de Tránsito, dijo que estas cifras son lamentables, en el tanto se vienen haciendo grandes esfuerzos por bajar la mortalidad en las carreteras, como se vio reflejado en noviembre anterior, cuando perdieron la vida 33 personas. La cifra más baja de todo el año pasado.
Asimismo, tras los 52 decesos en mayo, entre junio y octubre, se mantuvo un nivel relativamente razonable, con 36, 46, 38, 41 y 40 muertes, respectivamente.
"Lo de diciembre (2023) refleja el aumento típico, tradicional, de conductas irresponsables en carretera, producto de las festividades de Navidad y fin de año, cargadas de celebraciones, encuentros sociales, paseos y excesos. No en vano, suele ser un mes muy negativo, por dar ejemplos de los últimos cinco años, antes del 2023, entre el 2018 y el 2022, los registros respectivos fueron 50, 55, 37 (2020, año de la pandemia, con muchas limitaciones a la circulación), 50 y 48 decesos", comentó Sánchez.
El cuerpo policial pidió prudencia, autocrítica y capacidad de comprender, con estas cifras, que nadie es inmune a una fatalidad.
El llamado se hizo con base en los datos recientes y qué enero suele ser un mes también de mucha actividad social, al estar los niños y adolescentes de vacaciones, se está en temporada seca, propicia para salir de paseo, se vienen las fiestas de Palmares, Alajuelita, Santa Cruz y Carrizal, solo por citar algunos casos.
Exceso de velocidad
Por segundo año consecutivo, el exceso de la velocidad fue el principal causante de muertes en carretera. Con los 18 decesos de diciembre, se sumaron 204 en todo el 2023, lo que representa el 38.9% del total.
De igual forma, supera por al segundo factor de riesgo, como lo fue la invasión de carril, que alcanzó los 109 casos fatales.
En tercera posición se ubicó la imprudencia del peatón con 62 muertes y, de cuarto, el alcohol al volante con 31 fallecimientos.
El cuerpo policial recalcó que la prisa, reflejada en las muertes por exceso de velocidad, la invasión de carril, conducta típica cuando se quiere rebasar en zona prohibida, para llegar más rápido a su destino, así como algunas conductas de peatones que cruzan en cualquier lugar o teniendo pasos o puentes peatonales cerca, evidencia que vivimos en una sociedad en la que la prisa se privilegia por encima de cualquier otra consideración, en algunos casos, con consecuencias lamentables.
Durant noviembre y diciembre, los llamados de las autoridades hacia la población fueron en la línea de no abusar de la velocidad, de disfrutar del camino, cuando iban de paseo, sin exceder la velocidad y de cambiar la dinámica del día a día, de ir y venir al trabajo o dejar los hijos en la escuela, con prisas, por un viaje tranquilo, haciendo paradas.
Un capítulo aparte es el tema del alcohol, que si bien se ubicó en cuarta posición, los 31 decesos representaron 4 más que en el 2022.
Ocupantes de motocicleta sin usar el casco. Con fines ilustrativos | Cortesía MOPT
Motociclistas
El 2023 cerró con 253 personas que perdieron la vida en carretera mientras viajaban en motocicleta (32 de ellos en diciembre). Esto lo convirtió en el vehículo más mortal, seguido por el automóvil con 57 casos. Así las cosas, menos de la cuarta parte de los que murieron en motocicleta, y por la bicicleta, en tercer lugar, con 38 fatalidades.
Esta cifra convierte a la motocicleta por décimo año consecutivo en el vehículo más mortal en carretera y los decesos en este automotor representaron el 48.9% del total. No solo se sumaron 23 muertes más que en el 2022 (47.5%) sino que también se registraron 1.4% más fatalidades, respecto al total. Eso sí, está por debajo del 50.4% del 2021, el otro año postpandemia.
Para la Policía de Tránsito es necesario que los otros actores viales respeten a los motociclistas como legítimos usuarios de las vías, como en su derecho a ir por el centro del carril.
Por otro lado, el mensaje también va hacia los motociclistas, para que respeten las normas viales, como no conducir contra vía, no hacer giros indebidos, anunciar su maniobra y no rebasar por la derecha, así como encender la luz de la unidad siempre.
Por último, las autoridades recuerdan que es vital trasladarse en motocicleta siempre con el casco y bien sujeto, ya que estudios internacionales coinciden en que protege hasta en un 65% de lesiones graves en la cabeza tras un percance.
El cuerpo policial enfatizó en que un accidente ocurre en cualquier momento y recorrido, aunque el destino quede a los 300 metros. Así que "no se vale" ir al minisúper sin casco, solo porque "queda ahí no más".