Importadores: Clima y alza en precios de fletes complica mercado internacional de granos
Imagen con fines ilustrativos. (CRH).
Importadores advirtieron este miércoles que recientes embates de la naturaleza en distintas regiones del mundo, como olas de calor, exceso de lluvias y heladas, y el incremento en los costos de los fletes impactan la producción de granos básicos que compra Costa Rica en el exterior.
Según comunicó La Maquila Lama, uno de los principales importadores, las inundaciones, principalmente en Brasil, afectaron las plantaciones de arroz, mientras las altas temperaturas retrasaron en Estados Unidos la siembra de este grano.
En cuanto a los frijoles negros, los principales mercados que abastecen a Costa Rica son Estados Unidos y Argentina.
En estados como Ohio y Michigan las plantas no germinaron debido al exceso de calor y los productores tuvieron que replantar, lo que atrasa las cosechas. En este momento, ese país no tiene frijol negro disponible, según informó la empresa.
En Argentina, por su parte, las heladas de hace cinco semanas dañaron las plantas. Esto provocó que los frijoles salieran mucho más secos, ese país reporta pérdidas en la producción de entre 15% y 20%.
Juan Carlos Sandoval, gerente general de La Maquila Lama, sostuvo que los importadores ya tomaron previsiones para garantizar el abastecimiento de arroz y frijoles en el mercado local.
Algunas de ellas fueron aumentar los inventarios en bodegas y la diversificación de los proveedores.
"Se están trayendo granos básicos de otros países como Uruguay y Paraguay", mencionó.
Indicó que con el frijol rojo no se ha presentado problema y que hay buena producción. El que se consume en Costa Rica en parte es producción nacional y el resto proviene de Honduras y Nicaragua.
Con respecto a los precios de los fletes a nivel general, cada contenedor procedente de Estados Unidos incrementó su valor en $1.500 y los procedentes de Suramérica subieron desde esta semana $1.000 por contenedor.
El alza más drástica se ha dado en los fletes que proceden de Asia, donde las navieras justificaron por las guerras un incremento del precio de 400%. El costo de cada contenedor pasó en las últimas semanas de $2.000 a $8.000
"Las condiciones del tiempo se agravarán debido al cambio climático, tampoco se ve solución en los conflictos bélicos, todo esto hace que en la dinámica del comercio internacional se deba estar atento y tomar decisiones rápidas ante un mercado cada vez más tenso", concluyó Sandoval.