Video mata mentira: ministro mostró escáneres a CR Hoy y ahora niega que estén en Aeropuerto
Aunque donados hace y meses por EE. UU. para combatir narcotráfico, aún no han sido instalados y siguen almacenados
El 12 de junio anterior, CR Hoy dio a conocer que los dos escáneres donados por el Gobierno de Estados Unidos para ser instalados en los puertos de Caldera, en Puntarenas, y Moín, en Limón, continúan almacenados y ni siquiera han salido del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
Aunque ya han pasado más de 200 días desde que la Embajada de EE. UU.—socio estratégico de Costa Rica en la lucha contra el narcotráfico—entregó los dispositivos, estos aún no han sido instalados.
Más de siete meses después, los equipos no han sido colocados ni trasladados. Permanecen guardados en cajas, en la Base 2, dentro de las instalaciones del Servicio de Vigilancia Aérea (SVA).
La donación llegó al país el 19 de noviembre, y ese mismo día, durante el acto de entrega, el ministro de Seguridad Pública, Mario Zamora Cordero, afirmó que ambos equipos estarían en funcionamiento a inicios de 2025.
Unos días atrás, el propio ministro Zamora confirmó a CR Hoy que los escáneres se mantenían almacenados en el aeropuerto. Este medio logró constatarlo mediante una inspección visual, luego de que el jerarca lo reconociera ante las consultas.
No obstante, durante el programa semanal del mandatario Rodrigo Chaves —una sección televisiva destinada a desmentir publicaciones de medios de comunicación—, Casa Presidencial aseguró que no era cierto que los escáneres seguían en cajas, a pesar de la confirmación previa de Zamora y de las fotografías divulgadas por este medio.
Horas más tarde, el ministro reiteró esas declaraciones en una entrevista en un programa televisivo de corte progubernamental, reconocido como tal en el mismo espacio por su conductor y propietario, David Patey.
"Eso es parte de las mentiras de CR Hoy y de este periodista, que tiene una lucha permanente contra el gobierno. Entonces no importa cuál sea la noticia, el asunto es presentarla en términos negativos y dubitativos hacia el Gobierno.
Lo primero que dijo es que los escáneres están guardados en unas cajas desde hace 7 meses y de ahí no salen. Mentira, y hoy lo aclaramos en la conferencia de prensa diciendo "dato mata mentira", manifestó Zamora a canal 36.
Sin embargo, el video publicado por CR Hoy hace dos semanas muestra al propio ministro interrumpiendo las preguntas de la prensa, buscando con la mirada y señalando con su mano el lugar donde se almacenan los dispositivos.
Incluso, el equipo de trabajo que le acompaña le indica la ubicación exacta y él vuelve a señalarlos.
"Los escáneres los tenemos aquí en Costa Rica… es más, son aquellos que están ahí guardados (señala hacia fuera de cámara).
A pesar de eso, ahora el jerarca pretende desmentir la publicación de este medio que reveló lo que él mismo dijo, cuando fue personalmente quien mostró que los escáneres no han salido del Juan Santamaría, donde fueron entregados por el Gobierno estadounidense.
Zamora y la administración de Rodrigo Chaves incumplieron su promesa, hecha públicamente ante la exembajadora Cynthia Telles y el cuerpo diplomático de ese país aliado, de que ambos equipos estarían en funcionamiento en el primer trimestre del año.
Los dos escáneres, entregados por EE. UU. al Poder Ejecutivo, tienen como objetivo detectar droga oculta en contenedores y fortalecer la lucha antinarcóticos regional.
La idea es instalarlos en el muelle administrado por Gastón Kogan bajo la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), así como en Caldera, el principal puerto del Pacífico costarricense.
El Gobierno de Chaves y el Ministerio de Seguridad no solo incumplieron su promesa de tenerlos en operación a inicios de año, sino que los escáneres ni siquiera han sido desalmacenados ni movilizados hacia sus destinos.
A la fecha, continúan encajonados en contenedores que están a la intemperie, en las afueras de los hangares donde se resguardan avionetas y helicópteros de Vigilancia Aérea, pese al tiempo transcurrido desde su entrega por parte de la embajada estadounidense.
CR Hoy pudo constatar, en una visita realizada hace dos semanas, que los dispositivos siguen en Alajuela. En esa ocasión, el ministro Zamora reconoció que los escáneres aún permanecen en el aeropuerto.
"Esperábamos que iba a ser durante el primer semestre, vamos a hacerlo más bien casi en el mes de setiembre", tuvo que reconoer el jerarca ese día ante los interrogatorios por los retrasos.
Instalación
En aquella publicación, CR Hoy también consignó las explicaciones ofrecidas por Zamora sobre los atrasos.
El ministro alegó que no se trata únicamente de poner en marcha los equipos de escaneo, sino también de tomar control en los puertos de Caldera y Moín, lo que implica capacitar oficiales para operarlos.
Sin embargo, el ministro atacó el reportaje insinuando que esa información se omitió. En la misma entrevista televisiva en el programa pro-Gobierno, dijo:
"Los escáneres tienen que tener una infraestructura física de protección que es similar a los de los peajes en carretera. Eso es lo que está en construcción tanto en Japdeva como en Caldera", manifestó Zamora a canal 36.
No obstante, CR Hoy sí incluyó esas declaraciones del jerarca, dadas el 11 de junio durante la entrevista. La publicación consignó textualmente su respuesta:
"Es el tema de la infraestructura técnica y eléctrica que se está construyendo tanto en Caldera como en Japdeva, lo que estamos implementando y esté lista para efectos de poner las máquinas a funcionar", replicó.
Incluso el mandatario Chaves tuvo que reconocer el retraso durante el programa televisivo de Presidencia, el pasado 28 de mayo.
“Vea, nos hemos atrasado un poco con respecto al hecho de que el Comando Sur de los EE. UU. nos donaron los escáneres”, añadió Rodrigo Chaves el pasado miércoles, culpabilizando de los atrasos a la contralora general Marta Acosta (que no tiene relación con este proceso) e incluso, a los mismos oficiales estadounidenses que asesoran al gobierno en la instalación.
Los dos escáneres, cuyo costo de instalación y capacitación fue cubierto por EE. UU. por un total de $19,5 millones (aproximadamente ¢9.913 millones al tipo de cambio actual), no implicaban gastos adicionales para Costa Rica.
El pasado 17 de enero, CR Hoy consultó al ministro Zamora sobre el avance del proyecto, más de cinco meses antes de que se admitieran los retrasos. En ese momento, el jerarca insistió en que estarían a tiempo:
“Se anunció que era para el primer trimestre del 2025, nos estamos moviendo dentro del plazo anunciado”, señaló el jerarca, aunque sus propios resultados terminaron demostrando otra cosa.
El Gobierno de Rodrigo Chaves no solo incumplió con la instalación de escáneres en puertos y fronteras como prometió desde el inicio de su gestión, sino que también faltó a su compromiso de revisar todos los cargamentos que salen del país.
“No ha salido un kilogramo, una onza, un gramo ni un grano de cocaína desde que lanzamos la operación Soberanía”, afirmó contundentemente el mandatario el 7 de septiembre de 2023 mientras alabó su propia gestión.
Semanas antes, durante la inauguración de los dispositivos instalados en la TCM de Limón, el ministro de Seguridad prometió que todos los contenedores que transitaran por ese puerto serían escaneados.
A casi año y medio de esas declaraciones, una primera evaluación de esos controles desmanteló el discurso oficial sobre el control de exportaciones desde el Caribe costarricense. El resultado: menos de la mitad de los contenedores son sometidos a escaneo.
Un informe de auditoría de la Contraloría General de la República, divulgado en abril, reveló que durante 2024 solo el 48 % de las unidades de transporte movilizadas en Moín fueron inspeccionadas, lo que evidencia una brecha significativa.
Aunque los escáneres en funcionamiento han permitido detectar 17 cargamentos con droga y 22 unidades con mercancías subdeclaradas, no hay certeza sobre si el restante 52 % de los contenedores transportaban o no estupefacientes.
Por tanto, no es exacto afirmar que se erradicó la exportación de drogas camufladas en contenedores, como han sostenido reiteradamente las autoridades.
