Vecinos todavía esperan puente prometido por ministro cuando era jerarca de Conavi

Los vecinos de varias comunidades josefinas aledañas al Parque de La Paz siguen esperando que el ministro de Transportes Mauricio Batalla les cumpla la promesa que les hizo cuando era director del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI).

El pasado 1° de enero,  un camión de carga chocó contra la estructura del puente peatonal sobre Circunvalación y generó que la estructura quedara inservible, por lo que el puente se dejó de usar en ese momento.

Batalla, quien en ese momento era el director ejecutivo de Conavi, dijo que la corrosión había provocado que el puente perdiera la capacidad estructural, por lo que debió ser retirado para que los usuarios no corrieran riesgo.

Sin embargo, en ese momento garantizó que el nuevo puente peatonal estaría colocado para mayo, sin embargo; 4 meses después, los ciudadanos siguen esperando.

El riesgo para los vecinos es mucho, pues tienen que cruzar el paso por Circunvalación, una vía en la que los carros transitan a altas velocidades.

Batalla dijo hace meses que había un diseño con la Dirección de Puentes, y que entre el 1° y el 15 de febrero el contratista les presentaría los costos para que 3 meses después se efectuara tanto la rehabilitación como la restauración. Sin embargo, hoy ni siquiera hay maquinaria trabajando.

El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) alertó, desde el 19 de mayo de 2022,  condiciones deficientes en las juntas de expansión (filtraciones de agua), en la superestructura (agrietamientos) y en las torres de concreto (agrietamiento y concreto expuesto) en el puente.

La entidad de la Universidad de Costa Rica (UCR) encontró un agrietamiento en el tablero de concreto y fracturas de corrosión en los cables principales, mientras que también se halló corrosión con pérdida de secciones en los tirantes.

Riesgo peatonal

Desde ese momento surgieron los cuestionamientos acerca de qué hizo el órgano adscrito del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, durante todo este tiempo entre la notificación del estado de la infraestructura y el accidente.

Eduardo Castro, vecino de Alajuelita, indicó a CRHoy.com que si bien puede ser un asunto de presupuesto, es urgente contar con una solución para garantizar el paso con mayor inmediatez sobre ese punto que conecta San Sebastián, Paso Ancho, la ruta 39 y el Parque de la Paz.

Gaby González, vecina de Paso Ancho, expresó su preocupación acerca de la falta de respuestas y dijo que no entiende cuál es el destino de la plata que se recoge de los impuestos. 

En declaraciones a Trece Noticias el 25 de junio de 2024, Mauricio Sojo, de la Gerencia de Conservación Vial de Conavi, reconoció que el puente pasó por un diseño estructural y se efectuaron los planos de taller, los cuales toman un mayor tiempo.

Sojo consideró sobre la necesidad de llegar a un punto medio entre la antigüedad del puente y la modernización de los productos nuevos que se necesitan para poner en funcionamiento esta estructura.

Desde la Oficina de Comunicación del MOPT indicaron a CRHoy.com que trasladara la consulta al Conavi, a pesar de que fue el propio Batalla cuando estaba a cargo en esa dependencia quien fijó la fecha para rehabilitar el puente y que no se cumplió. La consulta al Consejo se encuentra en trámite.