Puerto de Tianjin despliega sistema de transporte horizontal inteligente
Sistema sin conductor, sin cables y sin emisiones
(CRHoy.com).-Ahora mismo, el transporte horizontal convencional se enfrenta a 4 grandes retos.
- Uno es la dureza de los entornos de trabajo, con largas horas de trabajo extenuante junto con complejas operaciones continuas.
- El segundo es los riesgos de trabajar con maquinaria pesada.
- En tercer lugar, los riesgos de seguridad debidos a la fatiga del conductor o al mal uso de la maquinaria pesada.
- Y por último, el problema del trabajo manual ineficiente.
Ante esto, las empresas han tenido que adaptarse y buscar soluciones para ajustar sus operaciones y sacar beneficio de esta coyuntura.
Ejemplo de esto es el convenio de la empresa Huawei con el puerto de Tianjin, en China. Las nuevas tecnologías han transformado a este puerto de forma considerable, hasta hacerlo eficiente y cambiar las condiciones de trabajo drásticamente.
La ejecución del proyecto con Huawei, por ejemplo, consistió en un Sistema de Transporte Horizontal Inteligente sin conductor, sin cables ni emisiones de carbono en la terminal de la sección C de la zona portuaria de Beijiang del puerto de Tianjin.
El proyecto ha conseguido una conducción autónoma L4, lo que significa que no requiere ninguna interacción humana en el funcionamiento del vehículo. Ha permitido que una flota de 76 Vehículos Guiados Inteligentes (IGV) colaboren entre sí. El sistema también utiliza el despacho centralizado basado en la nube para aumentar la eficiencia en todo el puerto.
"Estamos avanzando mucho en la conducción autónoma, pero aún no ha llegado a la L5 superior. A pesar de ello, ya podemos poner en uso estas tecnologías en entornos controlados como los puertos con resultados sorprendentes", dijo Joaquín Saldana, Vicepresidente de Estrategia y Marketing de Huawei América Latina y el Caribe.
Saldana dijo que la transformación digital avanza rápidamente y que los puertos son un entorno típico donde la operación puede hacerse inteligente para mejorar significativamente la eficiencia y las condiciones de trabajo.
Un puerto típico se ocupa de una multitud de operaciones cotidianas como las llegadas, las salidas, las operaciones en tierra, el transporte horizontal, las operaciones de patio, el transporte manual de remolques de tractores y las operaciones de puerta. Cada una de ellas se enfrenta a retos y áreas de oportunidad.
Para combatir estos grandes retos, el Sistema de Transporte Horizontal Inteligente de Huawei tiene 5 características clave muy importantes:
- Planificación global de rutas.
- Posicionamiento de alta precisión
- Plataforma de conducción inteligente
- Integración de sistemas centrales:
La empresa además le facilitó tal puerto los sistemas de servicios centrales, como el sistema operativo del terminal (TOS), que puede interconectarse rápidamente con otros sistemas de servicios periféricos. Por ejemplo, el sistema de gestión de carga.
Con el algoritmo de despacho de carga inteligente de Huawei, los IGV se cargan en el mejor momento posible, evitando interrupciones en los servicios de la flota.
Otro ejemplo es el algoritmo de despacho inteligente de intersecciones, con el que los puertos pueden preestablecer políticas de tráfico en las intersecciones para garantizar el acceso adecuado de los remolques manuales y los camiones autónomos.
Desacoplamiento nube-vehículo
Huawei desacopla la nube de los vehículos a través de un ecosistema abierto. Como resultado, la solución puede soportar una amplia gama de modelos de vehículos de conducción inteligente. Haciendo más rentable y fácil de promover. En el caso de que se produzca un fallo en el IGV, un operador puede hacerse cargo de las operaciones de forma remota.
El Sistema de Transporte Horizontal Inteligente también dispone de mecanismos de seguridad en caso de anomalía, interrupción o emergencia. Huawei realiza una planificación dinámica de rutas cortas para garantizar que las rutas de los IGV nunca se crucen entre sí. De este modo, aunque los IGV se basen en 5G, se evitan las colisiones incluso si la red se desconecta bruscamente.
La terminal de la sección C en la zona portuaria de Beijiang del puerto de Tianjin es la primera terminal inteligente de este tipo que despliega un Sistema de Transporte Horizontal Inteligente que realiza operaciones normalizadas a gran escala.