¿Computador o vehículo? Así serán los carros del futuro
Ya no tendrá que estacionar ni concentrarse mientras está en una presa
Esta es una propuesta de Microsoft para que el carro responda a todos los comandos básicos del chofer, con solo ordenarlo. Pero los vehículos irán más adelante, anticipando el peligro o indicándole cuántos buenos restaurantes hay en su ruta.
(AFP) – Los fabricantes de automóviles no han escatimado inversiones en "inteligencia artificial" para lograr carros que identifican el tráfico, obedecen a la voz o predicen obstáculos.
"¡Una alianza capital con Mobvoi! Queremos mandos vocales que permitan hablar normalmente, para tocar una canción, regular la temperatura o seleccionar el itinerario" sin tener que aprender frases programadas, afirma, entusiasta, Jochem Heizmann, jefe de Volkswagen China.
Los demás constructores no se quedan atrás. En 2015 Toyota anunció una inversión de $1.000 millones en inteligencia artificial, en Estados Unidos. El fabricante japonés precisó que dedicaría también $35 millones a la elaboración de baterías "inteligentes" que regulan el consumo energético.
El estadounidense Ford prevé invertir $1.000 millones, a lo largo de cinco años, en la empresa de inteligencia artificial Argo.
El objetivo: un vehículo autónomo capaz de llevar a cabo acciones sin la intervención del conductor , gracias a sensores y a programas informáticos muy potentes. Toyota ya presentó un prototipo en enero en el Salón de la Electrónica de Las Vegas.
"Estacionarse, parar en una presa es muy aburrido, de ahí la utilidad de estas tecnologías", comenta Dietmar Voggenreiter, jefe de marketing de Audi.
La marca alemana se asoció en China con los gigantes de internet Tencent y Baidu para desarrollar carros hiperconectados, que van indicando por el camino restaurantes, comercios y gasolineras.
Más inteligentes, más seguros
Pero el desafío va más allá de las funciones de "comodidad".
La inteligencia artificial "hace que los carros sean más seguros" identificando los obstáculos (vehículos, peatones, animales…), insiste. El carro del futuro sabrá anticipar una placa de hielo en una vuelta, por ejemplo
"Los humanos son excelentes (…) pero el computador puede hacerlo mejor que las personas" a la hora de la toma de decisiones, declara el jefe de Volvo, Hakan Samuelsson.
El ritmo se acelera: el constructor chino Changan, que el año pasado hizo rodar prototipos a lo largo de 2.000 km por montañas y túneles, anuncia una producción "masiva" de carros autónomos para 2025.
Y la firma china Nio prometió comercializar a partir de 2020 un vehículo eléctrico autónomo en Estados Unidos.
Los sistemas que integran interfaz y piloto automático "hacen que los vehículos parezcan teléfonos inteligentes o computadoras," dice un experto.