¿Subirá o bajará el impuesto al marchamo? Estas son las reglas que aplicarán este año
Hacienda indica que se mantendrá fórmula aprobada en ley del año pasado
El próximo viernes 1° de noviembre saldrá el cobro del marchamo 2025 para los más de 1,7 millones de propietarios de vehículos.
Los conductores tendrán 2 meses para cancelar sin recargas o multas el derecho de circulación que regirá durante todo el próximo año.
Una de las mayores interrogantes de los usuarios es: ¿subirá o bajará el marchamo? Esa pregunta dependerá del comportamiento de los elementos que componen el marchamo, como el impuesto a la propiedad del vehículo o el Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA), el cual es uno de los principales.
El tributo absorbe el 64% del derecho de circulación, el 22% para el SOA, 6% al Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), 5% por Impuesto al Valor Agregado (IVA) al SOA y timbre Fauna y Scout, y el 3% restante para el Consejo de Transporte Público (CTP), la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) y parquímetros.
Impuesto a la propiedad
El ministro de Hacienda, Nogui Acosta Jaén, dijo a crhoy.com que el impuesto a la propiedad del vehículo aplicará la misma fórmula de cálculo aprobada en la Asamblea Legislativa en setiembre de 2023.
Es decir, el rebajo avalado por los diputados se mantendrá para este nuevo cobro.
La reforma al cálculo del marchamo consistió en el uso de valor fiscal del vehículo establecido en el Registro Nacional durante el permiso de circulación de 2024, mientras que a partir de este próximo cobro dependerá si se trata de un vehículo nuevo o usado de primer ingreso y flota circulante.
En el caso de los automotores nuevos de primer ingreso, la base imponible de referencia corresponde al valor detallado en la factura comercial de compraventa del carro, sumado al monto del seguro, sin considerar los derechos arancelarios, impuestos ni tasas vinculadas a la importación.
Con respecto a los vehículos usados de primer ingreso y la flota circulante, la base imponible corresponderá al valor más alto entre el precio de compra o el valor del contrato dentro de la escritura pública, así como también el valor determinado por la lista enviada por el Ejecutivo vía decreto por marca, carrocería y año.
Si no existe el precio de compra o valor de contrato, dicha base corresponde al promedio simple del valor vehicular con base en el Registro Nacional.
El marco legal establece que la depreciación de acuerdo con la antigüedad del vehículo será de 15 años, y para motocicletas de 10.
Rebajas
De acuerdo con el titular de Hacienda, las mayores rebajas del impuesto al marchamo lo tendrán los conductores propietarios de vehículos más nuevos; mientras que aquellos con automotores de 15 años o más de antigüedad mantendrán el costo o tendrían las reducciones más leves.
Acosta señaló que en las próximas semanas se dará a conocer los valores fiscales y los tractos que deberán cancelar los usuarios para el derecho de circulación.
El Ministro dejó en claro que si baja el impuesto a la propiedad no necesariamente significa que se rebaje el costo del marchamo debido a que dependerán las otras variables de peso para conocer ese elemento.
En las siguientes tablas se observan los parámetros definidos en la ley que se aprobó en el Congreso hace un año
