(CRHoy.com) -En una carrera contra el reloj, los diputados barajan al menos 5 escenarios para rebajar el costo del marchamo 2021.

Las opciones las estudian en el seno de la Comisión de Asuntos Económicos del Congreso, tras el bloqueo impuesto hace dos semanas por la bancada legislativa del oficialista Partido Acción Ciudadana (PAC) para impedir que la propuesta avance.

De los 5 escenarios, 4 están orientados a llegar a un acuerdo con los legisladores del Gobierno, quienes tienen amarrada la propuesta original con casi 40 mociones. El quinto sería convocar a sesiones maratónicas para discutir y votar cada una de las enmiendas impuestas por el PAC, limpiar el texto y enrumbarlo al Plenario Legislativo.

Los legisladores de oposición insisten en que el costo del marchamo 2021 se debe abaratar por la extensa restricción vehicular sanitaria que el Gobierno impuso desde marzo anterior y por la pérdida de ingresos de muchos costarricenses que se quedaron sin empleo o se les redujo su jornada laboral a causa de la crisis económica ocasionada por el COVID-19.

Usualmente, mucha gente paga el marchamo con el aguinaldo que recibe en diciembre, pero este año no todos tendrán ese pago.

El Gobierno, por su parte, ha demostrado no tener intención de rebajar el costo del marchamo con el argumento de que provocaría un millonario hueco en las arcas del Ministerio de Hacienda.

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En busca de un acuerdo

Tras el bloqueo al expediente 22.085, con mociones puestas por los congresistas Paola Vega, Luis Ramón Carranza y Laura Guido, del PAC, la oposición negociaría a partir de 4 escenarios.

Estos son los siguientes:

1. El PAC plantea una rebaja gradual, pero sobre costos mínimos del marchamo y a vehículos con un valor muy bajo. Por ejemplo, permitiría una disminución del 50% en el costo de marchamos bajos, como los de ¢200 mil. Sin embargo, este planteamiento no satisface a los diputados de oposición porque reduciría la posibilidad de aplicar la disminución a una cantidad muy limitada de propietarios.
2. Los congresistas de oposición buscan que se establezca un rebajo escalonado en el impuesto a la propiedad de los vehículos, pero por su valor y no sobre el costo del marchamo. Desde este punto de vista, propone una escala con al menos tres tramos, según el valor de los vehículos. Un primer tramo podría ser hasta ¢20 millones o ¢25 millones, con una rebaja del 50%, el segundo oscilaría entre ¢20 o ¢25 millones y ¢50 millones, con una disminución del 25%, y el tercero, los vehículos con un valor mayor a ¢50 millones, no tendrían rebaja. Esta propuesta es flexible a ser modificada.
3. El diputado Pablo Heriberto Abarca, del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), propuso aplicar una rebaja de hasta el 50% en el costo del marchamo a los vehículos, excluyendo los de lujo.  Esta iniciativa no está descartada, pero sectores del Partido Liberación Nacional (PLN) estiman que su impacto sería muy reducido.
4. Pagar el 100% del marchamo, pero en tractos. Es decir, el total no se cancelaría en noviembre, sino que se extendería el plazo para pagar hasta el próximo año. Este planteamiento lo han hecho las legisladoras Ana Karine Niño, del PLN, y Xiomara Rodríguez, del Partido Restauración Nacional (PRN).

Todas estas propuestas se analizan como base para construir un texto único que satisfaga a la oposición y que no sea bloqueado por el Gobierno del PAC.

Sesiones maratónicas

En caso de que ninguna de las iniciativas planteadas prospere y no se pueda llegar a un acuerdo, el congresista Roberto Thompson, del PLN y presidente de la Comisión de Asuntos Económicos, quemaría el último cartucho para tratar de salvar el proyecto de ley.

Este consiste en convocar a la comisión a por lo menos dos sesiones maratónicas -este lunes y martes- para discutir y votar todas las mociones planteadas al texto. Por cada enmienda, cada diputado proponente tiene derecho a hablar hasta 15 minutos, de acuerdo con el Reglamento de la Asamblea Legislativa.

"En caso de no ponernos de acuerdo, lamentablemente sería seguir avanzando con todas las mociones presentadas, que hasta el momento son 47, 39 o 40 del PAC. Para eso, convocamos a una sesión extraordinaria el lunes a partir de las 3 p.m.", dijo.

Según reconoció el liberacionista, la sesión del próximo lunes se extendería "hasta donde tenga que extenderse".

Esto, porque el miércoles la Asamblea Legislativa comenzará un receso por el traslado de los diputados al nuevo edificio del Congreso.

Si entre lunes y martes, se logra "limpiar" de mociones al proyecto de ley, sería remitido al Instituto Nacional de Seguros (INS) para cumplir con el requisito de consulta obligatoria y al regreso del receso, el 19 de octubre, poder conocer la iniciativa en el Plenario.

En el caso de que la iniciativa logre llegar al Plenario, su avance ahí también dependerá de la actitud del oficialismo, que tiene chance de reiterar mociones rechazadas en la comisión durante dos días, según el reglamento.

"Nuestra petición es que si ellos (el PAC) finalmente no están de acuerdo con la propuesta que la mayoría quiere impulsar que nos dejen dictaminar y nos dejen votar, como corresponde en un Parlamento democrático", concluyó Thompson.

La oposición ha impulsado un acuerdo construido a partir de un proyecto de ley para rebajar el costo del marchamo hasta en un 50% planteado por el legislador independiente Dragos Dolanescu.

Sin embargo, el oficialismo se opuso después de que el ministro de Hacienda, Elian Villegas, alegó que esa disminución significaría un hueco de ¢80 mil millones en la recaudación por el impuesto a la propiedad de vehículos.