Nuevo plan de tren eléctrico contempla 2 líneas y deja por fuera trayecto hacia Belén
El nuevo proyecto del tren eléctrico presentado este viernes 26 de setiembre por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) contempla dos de las tres líneas que tiene actualmente el sistema metropolitano.
Se construirán 51 kilómetros a doble vía en los tramos de San José-Paraíso y San José-Alajuela.
No obstante, el proyecto excluye la línea hacia Belén que pasa por La Sabana.
Según el presidente del Incofer, Álvaro Bermúdez, este cambio respondió a dos elementos: la demanda y la implementación más rápida.
"Se atendieron los sitios de mayor impacto de la demanda y también porque queríamos hacerlo que fuera más rápido de implementar", comentó a CR Hoy.
La electrificación del tramo hacia Belén quedará para el futuro. Mientras tanto, el plan es colocar en esa línea todos los trenes diésel que funcionan actualmente para aumentar la frecuencia.
Asimismo, en comparación con el proyecto que el Gobierno recibió de la anterior administración, el plan propuesto tiene tres líneas menos.
Además de la ya mencionada a Belén, tampoco incluye los ramales que conectaban con El Coyol y Ciruelas de Alajuela, que eran parte de la propuesta de tren eléctrico del Gobierno de Carlos Alvarado.
Para la operación de estas dos líneas, hacia Paraíso y Alajuela, se comprarán 28 unidades eléctricas. En infraestructura, se construirán 30 estaciones, dos terminales (Paraíso y Alajuela) y nueve pasos a desnivel.
La frecuencia propuesta del tren es un servicio continuo todos los días de la semana, con salidas cada 10 minutos.