(VIDEO) MOPT no tiene capacidad para construir obras, dice ministro Amador

(CRHoy.com). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) no cuenta con la capacidad actual para construir proyectos nuevos.

Así lo reconoció Luis Amador, titular de la cartera, durante una comparecencia legislativa sostenida este jueves 6 de octubre ante la Comisión Especial de Reforma del Estado.

Ante una consulta de la diputada oficialista Pilar Cisneros Gallo, el funcionario fue claro en que la cartera no posee los recursos para construir obra nueva. En otras épocas, el ministerio se encargó de convertir en realidad puentes o carreteras en distintos puntos del país.

"Es una pregunta difícil, doña Pilar. En este momento, no tenemos esa capacidad. No tiene la capacidad el ministerio (MOPT), en este momento, de construir. Puede hacer los diseños, puede hacer la fiscalización, pero la construcción per sé no tiene el ministerio la capacidad a nivel de recurso humano", comentó el funcionario.

Según Amador, si el ministerio lograra implementar "buenos procesos y mecanismos", con una transformación a nivel de recursos, se podría tener algún nivel de capacidad para efectuar ciertas tareas constructivas. En este caso, serían "obras urgentes".

"Los puentes que están socavados, a punto de caerse y las vías que ya están a punto de fallar por algún mal control de agua, y que lo sabemos y que no podemos esperar un contrato. Sí. Para atender esas cosas urgentes sí necesitamos fortalecer la División de Obras Públicas y Transportes", apuntó el ministro.

Entre todas las áreas del ministerio y los órganos desconcentrados que posee, como el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) y el Consejo de Transporte Público (CTP), hay más de 4.700 funcionarios.

Además, en todo el país, el ministerio posee 8 direcciones regionales (San José, Cartago, Alajuela, Heredia, Limón, Guácimo, San Isidro de El General y Río Claro) y 3 "macro regiones" (Guanacaste, Pacífico Central y San Carlos).

Este jueves, ante ese órgano legislativo, Amador presentó un texto sustitutivo al proyecto de ley planteado en mayo pasado para transformar la cartera y procurar la eliminación de los órganos desconcentrados.

El nuevo documento incorpora ajustes tras señalamientos hechos por la Contraloría General de la República (CGR) y el departamento de Servicios Técnicos de la Asamblea Legislativa al primer borrador que se planteó.

Amador alegó que el esquema actual del MOPT, con dependencias de desconcentración, máxima dificulta la toma de decisiones en la figura del ministro y del ministerio como entidad integral.

La nueva propuesta plantea eliminar el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) y el Consejo de Transporte Público (CTP) para crear 3 divisiones que estarían bajo el mando del ministerio.

Estas son las 3 dependencias que se crearían, según expuso Amador ante la Comisión Especial de Modernización Reforma del Estado:

• División de movilidad y seguridad vial: Con un director y un subdirector, asumiría las tareas del Cosevi y se expandiría también hacia temas de movilidad (peatonal y de usuarios de vehículos de transporte).
• División Nacional de Vialidad: Con un director y un subdirector, asumiría las tareas del Conavi. Absorbería las tareas de conservación, mantenimiento y construcción vial. Se incorpora la construcción de obras como bahías de autobús o intervenciones para garantizar la movilidad.
• División de Transporte Público Terrestre: Con un director y un subdirector, tomaría el liderazgo en temas de transporte público en modalidad de taxis, autobuses y servicios especiales. Asimismo, absorbería las eventuales regulaciones que se crearían para fiscalizar las plataformas.