(Video) Fernández critica rotondas promovidas en el gobierno de Chaves
La presidenta Laura Fernández cuestionó las rotondas construidas en la ruta 32 durante la gestión de Rodrigo Chaves, su antecesor y actual ministro de dos carteras.
La mandataria anunció en Limón este 31 de agosto que iniciará el proceso para sustituir 10 rotondas por pasos a desnivel, como estaba contemplado en el proyecto original que inició en 2017. Este cambio le costará al país $100 millones del presupuesto del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Los pasos que se incluyeron en esta inversión son los de Jiménez, Siquirres, Batán, Matina, La Trocha, Calle 1, La Unión, La Herediana, APM y Moín.
El Gobierno de Chaves promovió las rotondas para finalizar la ampliación de la ruta 32 en menor tiempo. El exministro Mauricio Batalla incluso llegó a criticar los diseños originales de los pasos a desnivel como forma de justificar la sustitución por rotondas.
No obstante, el mismo Chaves reconoció casi un año después, también en Limón, que las rotondas fueron un error y se comprometió a reemplazarlas.
Chaves funge hoy como ministro de Hacienda y de Presidencia. Además, mantiene un rol preponderante en cada conferencia o actividad pública del gobierno.
Rotonda de Barbilla, en Siquirres.
Todavía hoy se ven algunos trabajos en rotondas. Un recorrido reciente de un equipo de CR Hoy constató maquinaria y trabajadores en la rotonda de Barbilla, en Siquirres.
Los pasos a desnivel son uno de los elementos pendientes que tiene la ruta 32. A lo largo de la carretera se observan obras inconclusas y cedas riesgosos.
También faltan pasos de fauna, pasos peatonales, drenajes y en total más de 200 obras, según expuso un reciente informe de auditoría del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).
Polémicas rotondas
La construcción y operación de las rotondas contó con múltiples advertencias y críticas por parte de organizaciones comunales de Limón, alcaldes y el propio Lanamme.
La Federación de Trabajadores Limonenses (Fetral) y antes la antigua Unión Provincial de Limón (Uniproli) señalaron peligros en los giros de rotondas, especialmente para vehículos pesados.
El Lanamme alertó desde 2023 que las respuestas recibidas sobre las rotondas no justificaban a cabalidad el cambio.
La Cámara de Consultores de Arquitectura e Ingeniería señaló también que las rotondas construidas eran "geométricamente inadecuadas".
En julio de 2025, un nuevo informe del Laboratorio concluyó que las rotondas carecían de suficientes justificaciones para su implementación.
Entre los señalamientos estaba que ninguna rotonda poseía un diámetro superior al mínimo establecido, comparado con medidas internacionales como la de la Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos.
Estos sitios han sido escenario de accidentes como el que ocurrió en marzo de 2025, cuando un camión no logró girar, continuó en línea recta, se salió de la vía y terminó en el espacio central de la rotonda de Matina.
El Gobierno sostuvo que estas construcciones era medidas temporales. Sin embargo, a los conductores les tocará todavía esperar varios años para transitar por los pasos a desnivel que se construirán sobre las rotondas.