Trasladan parada de autobuses por obras a la altura de la Firestone

(CRHoy.com). La parada de buses situada en las cercanías de la Firestone, en sentido San José-Alajuela, fue reubicada por los trabajos de modernización vial en ese punto.

El sitio se corrió por algunos metros en sentido hacia Alajuela, según confirmó el fideicomiso Ruta Uno (encargado de la gestión del proyecto).

La medida será temporal durante el desarrollo de los trabajos.

Las aplicaciones de carriles reversibles y pasos exclusivos para autobuses por las obras de ampliación a la altura de la Firestone se mantendrán por los próximos 4 meses.

Desde este martes operan los ajustes que eliminaron 3 carriles sobre el corredor vial. Se aplicarán carriles reversibles (en sentidos hacia Alajuela y hacia San José):

• A partir de las 12:00 a.m. hasta 12:00 p.m. funcionarán 2 carriles en sentido Alajuela-San José y 1 carril en sentido San José-Alajuela.
• A partir de las 12:00 p.m. hasta las 12:00 a.m., se tendrán 2 carriles en sentido San José-Alajuela y 1 carril en sentido Alajuela-San José.

Durante las horas pico, uno de los carriles será exclusivo para autobuses y los otros 2 carriles para el resto de automotores.

De esa forma, en la hora pico de la mañana, a partir de las 6:00 a.m. y hasta las 9:00 a.m. el carril exclusivo se habilitará solo en sentido Alajuela-San José, mientras que en la hora pico de la tarde, de las 4:00 p.m. a 7:00 p.m., el carril exclusivo funcionará solo en sentido San José-Alajuela.

"Esto se va a dar por etapas. Eso significa que el proceso constructivo irá cambiando conforme avancen las obras. En esta primera etapa se va a trabajar en el sector oeste de la carretera y se está desviando por el otro lado. Una vez que esté finalizado ese sector se va a desviar el tránsito por ahí, por el nuevo puente y se va a utilizar el otro lugar para hacer las obras.

"Cuando se ponga en operación esta segunda etapa, en la que se desvíe el tránsito por la sección nueva, que se está comenzando a construir ahorita, vamos a tener un cambio vial: ya no van a ser 2 carriles para un lado y uno para el otro, sino que van a ser 2 y 2. Entonces, esta primera etapa con los cambios viales actuales estará durante unos 4 meses", explicó María José Alvarado, supervisora de comunicación del fideicomiso Ruta Uno, ente encargado del proyecto de modernización de la vía San José-San Ramón.

Así las cosas, la segunda etapa del proyecto, estimada también en 4 meses, tendría un impacto menor en el tránsito vehicular al contar con 2 carriles por sentido.

Con la obra, cuya inversión rondará los $4.3 millones, se ampliará el paso actual a 8 carriles (4 carriles por sentido) sobre la autopista General Cañas y a 4 carriles (2 carriles por sentido) en la Ruta 129 (Belén-Heredia). También, se contempla el mejoramiento de las zonas de aproximación. La modernización está a cargo del consorcio CPC Ruta 1, conformado por las empresas Codocsa S.A., Pedregal y Cacisa.

Las llamadas "obis" -distribuidas en 5 lotes- son trabajos específicos que se llevarán a cabo en 17 puntos de interconexión entre la vía principal con otras rutas. También, se desarrollarán intervenciones en puntos de infraestructura donde se experimenta estrechez para los vehículos debido a barreras (puentes, en este caso).

Inicialmente, las obras fueron valoradas en $115 millones: $65.75 millones aportados por el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y $50 millones que provendrán de un préstamo otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

El lote 2 de proyectos fue adjudicado al consorcio H Solís – TPF Getinsa Euroestudios Ruta Nacional 1 por un monto cercano a los $18 millones. Este segundo paquete conforma la ampliación del puente sobre el río Torres y el intercambio entre la Ruta 1y la vía de Circunvalación a la altura del Monumento al Agua. Se espera que para ambos proyectos se gire la orden de inicio en próximas semanas.