Tarifas de peaje en Río Segundo y Naranjo amanecieron más baratas este miércoles
Motocicletas y vehículos livianos percibirán reducciones de hasta ₡50, según la estación
(CRHoy.com). Las tarifas de peaje en las estaciones de Río Segundo y Naranjo, en el corredor vial entre San José y San Ramón, tendrán rebajas de entre ₡25 y ₡50 para vehículos y motocicletas, amanecieron más bajas este miércoles 25 de enero.
El fideicomiso Ruta Uno, administrado por el Banco de Costa Rica (BCR) y encargado de la administración del cobro en las estaciones, informó la semana pasada que la reducción responde principalmente a la apreciación del colón frente al dólar, registrada en las últimas semanas.
En el caso de los automóviles y las motocicletas, el monto a pagar en Río Segundo es de ₡275. Mientras, para esos mismos vehículos, el monto llega a los ₡550 en Naranjo.
Según los cálculos hechos por el fideicomiso, con base en la metodología aprobada por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) para el ajuste de las tasas de peaje, en la estación de Naranjo (carretera Bernardo Soto) todas las categorías de vehículos perciben desde este día una rebaja de entre los ₡50 y ₡225 y, para el caso de la estación de peaje de Río Segundo (carretera General Cañas) de entre ₡25 y ₡75.
Los montos a pagar se pueden constatar en esta imagen:
"Desde hace semanas en nuestro país, el colón se ha venido apreciando con respecto al dólar estadounidense, dado el aumento en la oferta de esta divisa en el país como lo informó el presidente del Banco de Central, Roger Madrigal López, en la conferencia de prensa realizada el día 18 de enero del 2023, lo que conlleva a la necesidad de ajustar las tasas de peaje en forma extraordinaria provocando una reducción en ambas estaciones, conforme la metodología tarifaria aprobada por el ente regulador", apuntó Iván Flores Arias, gerente financiero de la Unidad Administradora del Proyecto (UAP) en Ruta Uno, el pasado 20 de enero.
Ruta Uno recordó a los usuarios que las tasas de peaje que se cobran en el corredor vial no contemplan utilidades o ganancias, pues las características de la estructura tarifaria y sus parámetros de ajuste se fundamentan en un servicio al costo para el usuario.
De esta forma, la totalidad de los fondos recaudados se utilizan, exclusivamente, para cubrir los gastos e inversiones de las actividades asociados al financiamiento, diseño, construcción, equipamiento y operación del proyecto corredor Vial San José-San Ramón.