Tarifa de reinspección frena inicio de operaciones de Dekra, dice gobierno

(CRHoy.com). La definición de la tarifa para reinspección mantiene frenado el inicio de operaciones de la empresa Dekra, la cual se encargará de ofrecer el servicio de la Revisión Técnica Vehicular (RTV) bajo la figura de permisionario en uso precario.

Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, y Rodrigo Chaves, presidente de la República, apuntaron contra la Intendencia de Transporte de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) que están a la espera de la fijación del monto que se cobrará a aquellos conductores que deberán volver a la inspección por arrastrar 2 o más faltas.

En agosto pasado el ente regulador aprobó las bandas tarifarias que se cobrarán por el servicio con la llegada del nuevo operador del servicio, pero no se fijó una tarifa para la reinspección.

Dekra planteó una tarifa para la primera inspección de ₡7.287,54 y para la reinspección por fallas en más de 1 componente de ₡4.471,51. Si solo se registra 1 incumplimiento, no se cobrará la reinspección.

"La Aresep no nos dio tarifa de reinspección, lo cual significa que no puede empezar el permisionario. A la Aresep se le pidió encarecidamente que, por favor, facilitara la tarifa de reinspección y estamos a la espera. Por ese motivo, el permisionario no ha podido entrar. No porque no está listo. Él ya está listo y tiene todo preparado", dijo el ministro Amador.

El jerarca admitió que valoran ampliar las amnistías para los vehículos que no han podido acudir a la inspección con el objetivo de que no tengan inconvenientes para cancelar el marchamo para 2023 (sale al cobro en noviembre) y que los propietarios puedan circular los automotores sin problemas.

"El Instituto Nacional de Seguros (INS) está listo con el cobro del marchamo. No hay ningún retraso en ese sentido. La Aresep prometió que para hoy (miércoles) o mañana (jueves) nos pueda dar la tarifa", acotó el ministro.

El mandatario Chaves aseguró que en ocasiones "la Aresep le produce simpatía" y cuestionó que el ente regulador no ha logrado ajustar las tarifas para que la reinspección por 1 falla sea gratuita.

"La pega sigue siendo con el Intendente de Transportes (Edward Araya) y espero que hayan encontrado una manera lógica. En lugar de cobrar una tarifa completa por la segunda revisión, que es algo que la empresa estaría bajo ciertas condiciones, dispuesta a hacer gratis, que nos dejen hacer gratis. Eso quería, pero nos dijeron que tenían que cobrar la primera y la segunda igual ¿Por qué? Si ellos la quieren hacer gratis", comentó el presidente.

Antes de iniciar funciones, Dekra deberá gestionar permisos de operación en los 13 municipios donde existen las estaciones que operó Riteve durante 20 años: Alajuela, Santo Domingo de Heredia, Puntarenas, Cañas, Nicoya, Cartago, Alajuelita, Pérez Zeledón, San Carlos, Heredia, Guápiles, Liberia y Limón.

Además, debe gestionar el aval estipulado por ley ante el Ente Costarricense de Acreditación (ECA).

Desde finales de julio, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) habilitó la estación de Alajuelita para atender ciertos automotores: los importados usados, los que tienen placas rezagadas (terminadas en 1, 2, 3 y 4) y los de transporte público (buses o taxis) con placas rezagadas.

Estas atenciones son limitadas y no existe la capacidad para abordar a toda la flotilla vehicular que requiere cumplir con la inspección técnica. Por ejemplo, se atienden usuarios con cita previa, de lunes a viernes, en horario de 7:00 a.m. a 4:00 p.m.

Amador se refirió semanas atrás al tema ante las inquietudes expresadas por algunos usuarios, tomando en cuenta que existen amnistías (de 1 a 3 meses, posterior al inicio operativo de la compañía alemana) para automotores con placas finalizadas en 5, 6, 7, 8 y 9.