Sala Constitucional acoge recurso contra rotondas de ruta 32
La Sala Constitucional acogió para estudio un recurso de amparo interpuesto contra el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) debido a las cuestionadas rotondas implementadas en la ruta 32.
Un vecino limonense acudió al Tribunal Constitucional el pasado 27 de marzo, al alegar problemas de seguridad vial en la carretera que comunica el cruce de Río Frío con el centro de Limón.
Según informes técnicos elaborados por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) y el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA), persisten inconvenientes para establecer rotondas en esa vía nacional.
Las autoridades dieron 3 días al MOPT y al Conavi para referirse a la situación expuesta en el recurso de Amparo.
El recurso contempló una nota publicada por CR Hoy el 25 de marzo, en la cual se reportó el primer accidente de un tráiler que no logró tomar la curva en una de las rotondas ubicadas en Matina, Limón.
La principal preocupación radica en la reducción de la velocidad de los automotores. En una carretera de 100 kilómetros por hora, el ingreso a las rotondas exige bajar a 30.
En la acción constitucional se cita la inacción del Consejo Nacional de Vialidad para corregir los defectos del diseño y ejecución de estas obras, lo que constituye una "omisión grave" al provocar "una alta frecuencia de accidentes en esta vía", sin ofrecer garantías de seguridad para los usuarios.
El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales ha advertido en al menos tres ocasiones sobre errores en la planificación al eliminar pasos a desnivel y reemplazarlos con rotondas.
La primera observación se realizó en agosto de 2023, cuando se alertó sobre el impacto negativo de la medida en la funcionalidad de la vía y la reducción en los estándares de calidad del corredor vial entre el cruce de Río Frío y Limón, además de una disminución en las velocidades de operación.
En la segunda advertencia, dirigida al Conavi, se cuestionó la ausencia de fundamentos técnicos para justificar la sustitución de los pasos a desnivel y la modificación del diseño original.
El equipo auditor concluyó que la respuesta brindada no abordaba con precisión los aspectos técnicos relacionados con el diseño y la seguridad vial.
La última alerta se emitió en marzo, cuando entraron en operación las rotondas de La Herediana, en Siquirres, y La Roxana, en Guápiles. En esa ocasión, Lanamme documentó mediante videos la invasión de carriles y las dificultades que enfrentan los vehículos pesados para transitar por esos puntos.