Rubén Vargas: “Con la plata de indemnización, me compro un Mercedes y me hago Uber”
En tanto, el Gobierno busque eliminar el artículo 2 de la ley reguladora de servicio público de taxis.
Rubén Vargas (izquierda) y Edwin Estrada (derecha) estuvieron en Comisión de Económicos para referirse a proyecto de ley 21.228.
La discusión sobre el proyecto 21.228 para regular el servicio brindado mediante plataformas tecnológicas, siendo Uber la más grande en Costa Rica, continuó este miércoles en la Comisión de Asuntos Económicos.
En esta oportunidad, los encargados de emitir su criterio con respecto de la iniciativa presentada por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) fueron Edwin Estrada, viceministro de Telecomunicaciones, así como Rubén Vargas, presidente de la Unión de Taxis Costarricenses.
Este último, realizó un panorama de la situación actual del sector, donde primero apuntó a que, antes de la entrada en operaciones de Uber, un taxista tenía ingresos mensuales aproximados de un millón de colones. "Era como ser abogado", recordó.
Antes de la llegada de la transnacional, manifestó que dieron la pelea con sectores como "los piratas", sin embargo, fue claro en que, ellos representaban un 10%-12% menos de ingreso para los choferes y era "un pirata amigo" del barrio, es decir, el dinero quedaba entre los mismos pobladores.
"Hoy tenemos piratas cibernéticos que se llevan la plata a un paraíso fiscal y esa irrupción nos representa casi un 70% menor de ingresos", sentenció.
El diputado oficialista Enrique Sánchez, le consultó a Vargas, si están de acuerdo suprimir el artículo 2 de la ley 7969, para eliminar la condición de transporte público aquel que implique el traslado de personas de forma remunerada.
"Se podría hacer, con mucho gusto. Aplicamos lo que se aplicó en el Gobierno de Laura Chinchilla con la empresa OAS, que se indemnizó a una empresa que lo que presentó fueron simples fotocopias de planos y les dieron casi $40 millones entonces si el Gobierno quiere hacer eso, se hace el análisis matemático y se indemniza al taxista y se liberaliza. Entonces, ya yo liberalizado, con la plata que me van a pagar de la indemnización, me compro un Mercedes Benz y me hago Uber", respondió el representante de los taxistas.
Pese a esto, Vargas apuntó a que, en ninguna parte del mundo ha desaparecido el taxi por la entrada en operaciones de este tipo de compañías, sin embargo, es enfático en su reducción.
El taxista aprovechó para criticar la "inoperancia del Estado" pues ha permitido que "esta empresa crezca como la espuma", por lo tanto, piden mayores controles y, en caso de la entrada en vigencia de una regulación, sólo se le de el permiso a los conductores y no a las empresas.
No se puede bloquear
Inicialmente dio su criterio Estrada quien dejó claro que, ese Ministerio sólo está de acuerdo en regular el servicio gestionado mediante las aplicaciones tecnológicas, no así su contenido.
De igual forma, explicó que no se pueden bloquear estas plataformas, pues el Gobierno defiende el uso de internet libre y abierto. Esto dejó claro que, ante una eventual regulación del servicio donde, pese al cobro de impuestos, una empresa de este tipo no haga el descargo correspondiente, el Estado tampoco podrá hacer un bloqueo.
"En Costa Rica ninguna institución la desconectaría (…) las plataformas están registradas en otros países", acotó el jerarca.
Marulin Azofeifa, legisladora del bloque de independientes, mostró su preocupación por esta situación y comparó este tipo de regulación con otros países "que han regulado Facebook y Twitter porque han tenido problemas ¿Cómo aquí no se puede hacer solo por un Tratado y no pueden bloquearlo?", criticó.
"No importa si hay un Tratado (que prohíba el bloqueo) sino la ley que vayamos a crear ¿Qué está más: un Tratado o nuestras leyes?", consultó.
La respuesta del viceministro fue clara en que un Tratado Internacional está por encima de las leyes costarricenses porque así se estableció jerárquicamente en la Constitución Política, pero además, le informó su diferencia de criterio en tanto, ese bloqueo en un futuro podría implicar dicha acción sobre plataformas que sean del gusto de la ciudadanía.
La discusión continuará la próxima semana con audiencias, donde estaría presente Rodolfo Méndez Mata, jerarca del MOPT.