Puentes entre Garza y Nosara, en ruta nacional 160, comenzarían a operar antes de abril
Inversión en 3 estructuras asciende a los ¢2.125 millones
(CRHoy.com). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) anunció que los 3 puentes entre Garza y Nosara, en la ruta nacional 160, entrarán en operación a finales de marzo próximo.
La conclusión supone un leve retraso en comparación al cronograma inicial de trabajo.
La entidad detalló que actualmente se efectúan trabajos de rellenos, barandas y escolleras y se tiene un avance del 69% en el puente sobre el río Rempujo.
Además del Rempujo, la estructura sobre el río Esperanza reporta un 52% de progreso y el puente sobre la quebrada Sube y Baja tiene un 50% de avance.
La cartera explicó, a través de un comunicado de prensa, que, en el primer caso, se labora en tareas de barandas, rellenos y muros, mientras que en el Sube y Baja se están colocando las losas de concreto, que servirán de base a la superficie de ruedo en mezcla asfáltica y también se están haciendo rellenos.
"Estas estructuras no solo impactarán a los lugareños, con traslados más seguros y expeditos. Con fines de estudios, citas médicas, trabajo y traslado de mercancías, más en época de lluvias, cuando se vuelven más complicado el paso sobre estos afluentes, sino que beneficiará directamente a la actividad turística propia de esta zona de veraneo", insistió el ministerio.
El sector de playa Guiones, Punta Pelada, Esperanza Sur, Santa Marta y la propia Nosara, son parte de los sitios que se verían beneficiados con las 3 estructuras.
Las obras tienen un costo sumado de ¢2.125 millones.
Detalles de los puentes
Respecto al paso sobre la quebrada Sube y Baja, la obra deberá contar con un puente de 2 vías, con una longitud de 24 metros y con un ancho de 9.7 metros.
En cuanto la paso sobre el río Esperanza, también dispondrá de dos carriles de circulación a lo largo de 18 metros y con el mismo ancho que el Sube y Baja.
Por último, las labores sobre el río Rempujo implicarán un puente de dos carriles, 24 metros de longitud y también con 9.7 metros de ancho.
En todos los casos, los puentes tendrán dos carriles de 3.65 metros y una pasarela peatonal de 1.2 metros a cada lado, comprendiendo la importancia de darle su lugar a los peatones, como el actor vial más relevante, según la pirámide de movilidad urbana.