Proponen que recursos de peajes se usen para mejorar rutas alternas y paralelas
Peaje de Río Segundo, en la autopista General Cañas.
(CRHoy.com) El diputado del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC) Carlos Felipe García presentó un proyecto de ley (expediente 23.665) que autoriza al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) a utilizar los recursos de los peajes en la conservación, mejora y ampliaciones de las rutas alternas y paralelas.
Se trata de una modificación al artículo 5 de la ley que crea el Conavi que actualmente indica que los fondos que se obtienen de los peajes solo "podrán ser empleados en la carretera que generó el monto respectivo".
García recordó que el mejoramiento de la infraestructura vial, tanto de las carreteras de las que proviene el peaje, como de las rutas alternas son factor importante que influye en los beneficios sociales y económicos del país, por lo que la poca atención y deficiencia en la inversión y administración de este tipo de infraestructura, supone efectos negativos en la economía nacional y el bienestar social.
Diputado Carlos Felipe García. (Foto: Asamblea)
Las rutas alternas constituyen una plataforma para la dinámica económica nacional, a las que también se les da un valor agregado, debido a diversos elementos que influyen en la actividad del transporte carretero, como las cuestiones de insumos de combustibles, equipos de transportes, productos transportados que dinamizan la economía, entre muchos otras.
"Es necesario brindar a las municipalidades y al MOPT, las herramientas necesarias para atender las rutas del país, solo así se garantizará que las carreteras estén en óptimas condiciones, lo que se traducirá en un mejoramiento en la calidad de vida de los ciudadanos, y en un impulso al desarrollo económico del país", afirmó García.
En el informe del Estado de la Nación de 2018 se indica que el congestionamiento vial le costaría a Costa Rica hasta un 3,9% de PIB cada año, debido a que se pierde productividad de los trabajadores que necesitan desplazarse un lugar a otro en la dinámica comercial.
El proyecto debe ahora iniciar su trámite legislativo.