Plan para automatizar multas con cámaras viales quedará en nada
Desde 2020 se acordó proyecto de $54 millones con consorcio empresarial
(CRHoy.com). El ambicioso proyecto que procuraba instalar toda una red de monitoreo vial a través de cámaras instaladas en distintos puntos de la Gran Área Metropolitana (GAM) quedará en nada.
En febrero de 2020, durante la Administración Alvarado Quesada (2018-2022), el Cosevi y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) anunciaron un proyecto millonario: el Sistema Integrado para el Control de la Movilidad (Sicom).
En principio, el proyecto, adjudicado al consorcio Gestión Tecnológica ITS, requería una inversión total cercana a los $54 millones. Estaba pactado para ejecutarse entre 2020 y 2021, pero las limitaciones en trámites presupuestarios, derivadas del coronavirus COVID-19, provocaron que el plan se quedara varado.
Cindy Coto, directora ejecutiva del Cosevi, confirmó que buscan revocar el contrato suscrito con el grupo empresarial conformado por las compañías Radiográfica Costarricense S.A., Lanprosa S.A. y la sueca Sensys Gatso.
"No, es que el proyecto grande (de los $54 millones) tenía una situación jurídica particular. Entonces, esa contratación se revocó. Pero, estamos trabajando el tema, porque el impacto de esto es más que nada presupuestario", comentó la funcionaria.
Eso sí, la intención de colocar cámaras para atender y gestionar asuntos viales está vigente. La idea es que los equipos se conviertan en un insumo más para complementar las operaciones de la Policía de Tránsito.
"Estamos trabajándolo, pero el proyecto grande que venían trabajando (Sicom) jurídicamente no procedía por un tema presupuestario. Estamos trabajando otras iniciativas que se tienen para poder ver cómo se retoma la imposición automatizada de multas", puntualizó la funcionaria.
El concepto del Sicom iba más allá que un sistema de monitoreo y sanción a través de cámaras en carretera. Según lo presentado en 2020, este mecanismo permitiría aplicar la foto-multa (sanciones automáticas por infracciones en carretera), pero también otras acciones remotas para el control vial: control de carril exclusivo para buses, videovigilancia con un centro de analítica, sistemas de control de velocidad, irrespeto a semáforos en rojo, control e irrespeto a la restricción vehicular, control de piques, generación de foto-multas y control de virajes no permitidos, entre otras acciones.
El consorcio Gestión Tecnológica ITS planteó un recurso de amparo contra el Cosevi por dejar sin contenido presupuestario el contrato administrativo, pero fue rechazado de plano.
En agosto de 2022, este medio contactó a representantes de la organización, quienes confirmaron que pese a contar el contrato firmado, se mantenían en un limbo y estaban "totalmente en stand by (espera)".
El contrato con el consorcio está firmado, pero hasta que no exista certeza presupuestaria no se podría refrendar ante la Contraloría General de la República (CGR).
Desde 2021, los presupuestos de los consejos adscritos al MOPT, como el Cosevi, deben ser aprobados por el Ministerio de Hacienda y no por la Contraloría General de la República (CGR), como ocurría antes.
El Sicom contemplaba la instalación inicial de 100 equipos en distintos puntos de la GAM, principalmente en la ruta de Circunvalación y en las zonas más transitadas de la capital.
Los dispositivos serían monitoreados desde un centro que se construirá en Cosevi, en La Uruca, y que compartirá la información con otros cuerpos policiales e instituciones. En una segunda fase, se preveía la inclusión de las municipalidades del Valle Central.
En enero de 2023, la Policía de Tránsito urge la instalación de un sistema que permita fiscalizar a los conductores a través de cámaras. Alexander Solano Quirós, jefe de ese cuerpo policial, puntualizó la necesidad de contar con este tipo de mecanismos en un futuro cercano.
La colocación de sistemas de videovigilancia para sancionar infracciones en carretera se ha puesto sobre el tapete en reiteradas ocasiones. No obstante, no se ha concretado.
"Esperamos en Dios que algún día se dé el proyecto donde podamos activar esas cámaras en autopistas. Sabemos que vienen las autopistas de Guanacaste o en planicies, y es mucho lo que hay que recorrer. Entonces, teniendo monitoreo, podemos acabar con esas muertes en carretera", señaló el funcionario, en esa oportunidad.
Los recursos para desarrollar el Sicom provenían del fondo libre del Cosevi y la normativa señalaba que se debían usar en proyectos de seguridad vial.