Plan de pruebas teóricas de manejo virtuales sigue vivo pese a atrasos: MOPT alista licitación
El proyecto para habilitar pruebas teóricas de manejo virtuales, con la posibilidad de hacerlas desde casa, sigue con vida, a pesar de los atrasos que ha tenido.
La idea surgió desde marzo de 2023. En julio de ese año, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y Radiográfica Costarricense S.A. (Racsa) anunciaron un convenio para impulsar un plan que permitiera aplicar las pruebas teóricas de la licencia de conducir de manera remota.
Sin embargo, el entonces ministro Luis Amador aseguró meses después que el cronograma se retrasó luego de inconvenientes con el Tribunal Supremo de Elecciones (TSE) para el reconocimiento de la huella digital, lo que permitirá identificar al usuario.
No obstante, el plan cambió de rumbo y ahora se ejecutará a partir de un concurso.
Tras consulta de CR Hoy, el Ministerio indicó esta semana que el proceso continúa. La entidad realizó un estudio de mercado en el que revisó propuestas que servirán de base para elaborar un cartel de licitación, para luego dar paso a la contratación del sistema.
"Se recibieron muestras de interés, observaciones, consultas y, con base en eso, se están elaborando los términos de referencia para el concurso", indicó la institución.
El cartel de licitación está en este momento en etapa de redacción. Lo que sigue será la publicación del concurso, la recepción de ofertas y la posterior adjudicación.
Par este proceso, no obstante, aún no existen plazos definidos.
Lo que se anunció
El plan original de 2023 contemplaba mecanismos de control biométricos y de reconocimiento facial, según se había anunciado en sus inicios.
En principio, con base en el convenio, Racsa iba a dotar al MOPT de la "herramienta tecnológica" para automatizar el denominado Procedimiento en Línea del Examen de Manejo (Plema).
El Plema estaba pensado para convertir la evaluación práctica en un proceso en línea donde un funcionario distinto calificara cada fase de la prueba: revisión del vehículo, evaluación en circuito interno y otra en tránsito real.
La propuesta también incluía la participación del instituto Nacional de Aprendizaje (INA), aunque se desconocía cuál iba a ser el rol de esa entidad.
La intención era comenzar a implementar estas pruebas a distancia a partir de diciembre de 2023, una meta que no se pudo concretar.
El plan tuvo tropiezos en su elaboración. En marzo de 2024, la Dirección General de Educación Vial (DGEV) indicó que existía una imposibilidad para realizar las pruebas bajo el formato que se había diseñado. Estas limitaciones estaban relacionadas con la forma de asegurar la transparencia de la prueba fuera de las instalaciones de la DGEV y evitar el fraude.