Piden que tope de antigüedad de taxis pase de 15 a 20 años
También piden que se ajuste la base impositiva que pagan en la CCSS
El resultado de un estudio técnico y uno jurídico determinará si el tope de antigüedad del modelo de los taxista pasará de 15 a 20 años. Este fue el acuerdo de la Junta Directiva del Consejo de Transporte Público (CTP) en la sesión de 16 de octubre.
La representante del Servicio de Transporte Publico Modalidad Taxi, Leda Mora, solicitó una amnistía para todos aquellos concesionarios taxistas, que no pudieron cambiar sus unidades y se les canceló su concesión, o están en proceso de caducidad.
Actualmente los taxistas no pueden trabajar el servicio con vehículos cuyo modelo sea menor a 2003.
Según consta en el Acta N° 36-2018, Mora solicitó que se alegue la vida útil de las unidades para que puedan "seguir operando con estas unidades actuales, siempre y cuando las mismas reúnan las condiciones óptimas y cumplan con los demás requisitos, y/o se permita el cambio de unidad en los casos que así se requiera; todo lo anterior en aras de que los concesionarios puedan seguir cumpliendo con lo establecido en su Contrato de Concesión, y brindar el servicio de transporte que requieren los usuarios, dándose con ello la continuidad en el servicio y la protección del interés público".
La Junta Directiva del CTP señaló que la competencia "desleal" ha reducido los ingresos económicos de quienes prestan este servicio público:
Junta Directiva comparte la preocupación externada por parte de los gremios de taxistas por la difícil situación económica que enfrentan y la inestabilidad en la prestación del servicio producto de una serie de distorsiones que sufre el sistema de transporte público en general y a las particularidades propias del servicio modalidad taxi como lo podría ser la existencia de competencia desleal, razón por la que les ha sido difícil la obtención de créditos para la adquisición de las unidades, por lo cual se han visto y se ven en la imposibilidad material de sustituir sus vehículos dentro de los parámetros establecidos.
Tras la petición de Mora, se decidió "solicitar a la Dirección Ejecutiva que prepare un informe jurídico y técnico que analice la posibilidad de ampliar o no el requisito de "vida útil" de los vehículos que prestan el servicio público en la modalidad de taxi a 20 años de antigüedad.
La directiva que presenta al sector de los taxistas también solicitó que se revise la base imponible sobre la cual se tasa a los taxistas en la Caja Costarricense del Seguro Social respecto al seguro obligatorio.
"Está desfasada, pues la misma fue calculada cuando la situación económica del país y del gremio era diferente a la actual, por lo que debería de revisarse, para actualizarla, y lograr con ello una reducción del importe que deben de cancelar los taxistas a la Caja Costarricense del Seguro Social, la cual les impacta fuertemente en sus economías," cita el acta.
En el caso de Uber, los modelos deben ser 2009 en adelante.