Perforación de 85 metros abre posibilidad para rehacer puente en vía a San Carlos
Estructura que se intentó desarrollar deberá ser demolida en su totalidad
(CRHoy.com) Perforaciones de hasta 85 metros de profundidad en la zona del puente ubicada sobre el río Laguna, en la ruta entre Ciudad Quesada y Sifón de San Ramón, tramo central de la nueva vía a San Carlos, determinaron que esa zona cuenta con las condiciones aptas para desarrollar construcciones.
En ese sitio se levantó un puente –parte del proyecto- que tendrá que ser demolido en su totalidad debido a una inclinación sufrida por una falla geológica en ese punto.
Precisamente, la solución que se tenga que dar a ese sitio forma parte de los puntos pendientes para continuar con el proyecto.
Con ese panorama, las autoridades valorarán si cambian el diseño inicial de la ruta o si será necesario construir una nueva estructura.
Las perforaciones fueron realizadas la semana anterior por un equipo de especialistas del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE).
"La semana pasada concluyeron las perforaciones en el corredor Laguna, del proyecto Sifón-La Abundancia. En ese sector, el ICE realizó la perforación a una profundidad de 85 metros, arrojando resultados muy positivos, al confirmar que el corredor actual es apto para la construcción.
"Lo anterior representa un paso muy positivo pues ahorra el proceso de buscar un nuevo punto de construcción, centrando los esfuerzos en desarrollar la solución técnica definitiva a ejecutar para concluir esta importante ruta hacia la zona norte", detalló el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) en una publicación en sus redes sociales oficiales.
Las obras en la carretera están paralizadas desde agosto de 2018, pues la cartera decidió poner punto final al contrato que mantuvo por más de una década con la empresa constructora Sánchez Carvajal para la construcción del tramo central.
En ese trayecto -de 30 kilómetros- se invirtieron $300 millones y el avance, según un dato reciente brindado por el ministro Rodolfo Méndez Mata, ronda el 60%. Para concluir el tramo central y la punta sur (entre Sifón de San Ramón y San Miguel de Naranjo) se necesita una cifra estimada en $300 millones.
Ruta con pendientes
La carretera a San Carlos no estará concluida antes de que termine la actual administración del presidente Carlos Alvarado Quesada (2018-2022). Así lo anunciaron las autoridades del Poder Ejecutivo a principios de marzo.
En total, las autoridades estiman que para concluir todos los pendientes (incluido el tramo central y la punta sur) se necesitan $300 millones.
El proyecto está compuesto de manera total por 44.6 kilómetros contemplados en 3 trayectos independientes: punta Norte (Florencia-Ciudad Quesada, ya terminada), tramo central (Ciudad Quesada-Sifón de San Ramón) y punta Sur (Sifón-San Miguel de Naranjo), la cual está en etapa de diseño.
Las obras en esta carretera iniciaron hace 15 años, pero el proyecto está sobre la mesa desde hace más de 4 décadas.