Obra pública cayó un 32% en 2025: 6 cantones se quedaron sin construcción estatal
La obra pública en Costa Rica se contrajo en 2025 en comparación con el año previo, según los datos del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA).
En 2024 se tramitaron ante esa entidad 2,18 millones de metros cuadrados (m²) de construcción a cargo del Estado, cifra que se redujo a 1,49 millones en 2025, una caída de 32%.
El registro del 2025 estuvo por encima los años entre 2019 y 2023, pero es menor al del periodo 2016-2018, cuando la tramitación superó 1,5 millones de m² anualmente.
Del metraje total de obra pública que se tramitó durante 2025, el 54,4% corresponde a carreteras. Sin embargo, la cifra de infraestructura vial también se contrajo de 1,7 millones de m² en 2024 a 752.000 m² en 2025.
El año pasado hubo tres proyectos de construcción pública principales que pasaron por el CFIA: uno es la ruta 35, carretera a San Carlos; también el Centro Alta Contención del Crimen Organizado (Cacco) y el complejo del Poder Judicial que se construirá en Buenos Aires, Puntarenas.
A nivel general, es el sector privado el que sigue empujando a la construcción en Costa Rica. Por eso, el Colegio Federado hace un llamado al Gobierno para acelerar la obra pública.
"La obra privada sigue impulsando el sector al representar 8,78 millones de metros cuadrados en el 2025 del total de obra registrada. Es urgente hacer un llamado a las autoridades gubernamentales para impulsar la obra pública en el país, para que se genere mayor desarrollo y empleo", comentó Fernando Escalante, presidente del CFIA.
La cobija de la obra pública dejó por fuera a algunos cantones, pues se quedaron sin un solo metro cuadrado de construcción estatal en 2025. Según las estadísticas, los municipios de Puriscal, Puerto Jiménez, Parrita, Monteverde, Hojancha y Dota no tuvieron registro de este tipo de obras.
Otros tuvieron una inscripción mínima: en Flores apenas el 0,1% de su registro provino de obra pública; en Curridabat, Bagaces y Tilarán fue del 0,2% cada uno.
Mientras tanto, Matina es el cantón con la mayor proporción de construcción estatal: el 87,7% de los metros cuadrados registrados en 2025 provino del Estado. Le siguen Abangares y Turrubares, con 67,3% cada uno.
Matina se benefició especialmente de carreteras, pues es el cantón donde se registraron más metros cuadrados de infraestructura vial estatal, con 160.800. Esta cifra es más de dos veces la del segundo lugar, Alajuela, donde se inscribieron 74.000 m².
En la categoría de "otros", que deja por fuera carreteras, el cantón que tuvo el mayor registro de obra pública es San José, con 167.700 m². Alajuela también está en segundo lugar, con 111.000 m².
Para revertir este descenso, el CFIA plantea algunas recomendaciones. En entre esas están reducir la proporción de obra relacionada a carreteras a un 25% y aumentar el financiamiento, planificación, diseño y construcción de obra pública.
"El Gobierno debe planificar y desarrollar más obra de infraestructura nacional, transporte público urbano masivo y seguridad vial que permitan solucionar la problemática vial y de transporte del país", comentó la entidad.
Para este año se proyecta un registro de 10 millones de metros cuadrados totales, sumando obra privada y pública, muy similar a los 10,3 millones del 2025.