MOPT descarta desarrollar sistema de alerta temprana sobre riesgos en carreteras
Cartera se planteó posibilidad tras tragedia mortal de Cambronero sucedida en setiembre pasado
(CRHoy.com). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) descartaron diseñar una plataforma de alerta temprana que advierta a los conductores sobre riesgos inminentes en las rutas nacionales.
Tras la tragedia sucedida el año pasado en la Interamericana Norte, a la altura de Cambronero, Luis Amador, ministro de la cartera, confirmó que tenían interés en desarrollar un mecanismo de advertencia que llegara directamente a los dispositivos móviles de los ciudadanos. Incluso, aunque los teléfonos estuvieran apagados o en modo silencio.
El jerarca se refirió a esta posibilidad tomando como referencia mecanismos existentes en países como EE.UU. o Canadá. Ahí, los ciudadanos reciben alertas ante tornados o temporales agresivos.
"Yo contacté a la Embajada de Canadá. Nos reunimos con ellos para ver el sistema que hay allá. Hace un overrun (aviso masivo) cuando su teléfono está en modo silencio o lo que sea, él se activa igual y suena. Eso lo hacen cuando viene un tornado o cuando viene algo. No es un sistema barato", explicó Amador.
La Comisión Nacional de Emergencias (CNE) gestiona un crédito con el Banco Mundial, en el cual se incluiría la dotación de un sistema de alerta temprana. Por eso, el ministerio esperará que ese mecanismo cubra las necesidades.
"Mauricio (Batalla, director ejecutivo del Conavi), hizo otra búsqueda de sistemas de alerta, pero llegamos a ese punto (esperar a la CNE)", enfatizó el titular.
Lo que sí está desarrollando el MOPT es una plataforma que permita compilar información sobre el estado de rutas nacionales, si cuentan con contratos de conservación y si los usuarios pueden reportar situaciones en tiempo real.
"Hay un desarrollo beta que le comunica a los usuarios los diferentes segmentos (de carretera). Todavía no es público. Donde enseña el tipo de daño que hay actualmente, las fotografías que se han levantado. Eso en el caso de que alguien quiera reportarlo.
Si alguien quiere saber la situación de la ruta, entonces él enseña la situación actual. Si alguien quiere saber los contratos (de mantenimiento) si es que existe. Y, si no existe nada, la personal, el ciudadano o la municipalidad puede remitir un reporte", añadió el jerarca, quien explicó que para tener listo esto aún deben esperar 6 meses.
Alejandro Picado, presidente ejecutivo de la CNE, dijo el pasado 28 de noviembre, ante una consulta del diputado Francisco Nicolás, del Partido Liberación Nacional (PLN) y miembro de la comisión legislativa de Infraestructura, que no tenían conocimiento de la propuesta planteada por Amador.
"Hemos escuchado que en otros países se aplica. En este país no", citó el funcionario, antes de negar que existiera algún plan conjunto con el MOPT o el Conavi para este fin.
En principio, Amador aseguró que el sistema de alerta temprana estaría enlazado con las operadoras telefónicas y la CNE, con el afán de advertir sobre fenómenos climáticos riesgosos en rutas nacionales.
Al igual que Picado, Werner Stolz España, director del Instituto Meteorológico Nacional (IMN), aseguró el pasado 14 de noviembre ante la comisión legislativa de Infraestructura que no tenía conocimiento del plan referenciado por Amador.
Incluso, ese mismo día, Juan Carlos Calderón, miembro del Departamento de Atención de Emergencias del MOPT, manifestó ante ese mismo foro legislativo que conocía sobre el proyecto porque lo leyó en otras fuentes y no había tenido comunicación directa de parte del jerarca.
La comisión legislativa de Infraestructura investigó el accionar de las autoridades del Conavi y del MOPT en la tragedia sucedida el sábado 17 de setiembre de 2022, tras un deslizamiento que arrastró a un autobús y a una motocicleta en el tramo entre San Ramón y Esparza. El saldo fue de 9 personas fallecidas.
En las próximas semanas se emitirá un informe sobre el tema.