MOPT acuerda guardar silencio sobre tragedia en Cambronero, a la espera de informes

(CRHoy.com). Las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) acordaron no referirse más a la tragedia de Cambronero hasta que estén listos los informes técnicos de ingeniería sobre las labores de limpieza y la reapertura de la carretera Interamericana Norte horas antes del suceso a las 4:30 p.m. del sábado 17 de setiembre.

Así lo confirmó la oficina de prensa de la cartera, luego de que este medio solicitará información mediante las siguientes consultas puntuales remitidas el pasado martes 20 de setiembre:

• ¿Quiénes son los funcionarios que conformaron el grupo interdisciplinario que determinó la apertura de la ruta 1 tras los cierres por limpieza entre jueves y sábado? Agradecemos los nombres completos y los cargos que desempeñan.
• ¿Quién dio la orden definitiva para que se reabriera la ruta a la 1:30 p.m. del sábado?
• ¿Hay informes técnicos escritos sobre la orden de reapertura? Si es así, agradecemos una copia.
• ¿El MOPT y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) abrirán investigaciones por lo sucedido?
• ¿Cuáles labores de fiscalización técnica harán en la ruta mientras está cerrada por condiciones inestables?

Al respecto, la cartera contestó que esperarán todas las pericias respectivas para ahondar en las causas de lo sucedido. "En relación a sus consultas, las autoridades no se van a referir más al tema hasta tanto no se completen los informes técnicos de ingeniería y otros que se están elaborando en estos momentos", citó.

La vía estuvo cerrada entre jueves y viernes de la semana pasada, producto de un deslizamiento sucedido en Río Jesús de San Ramón. Tras labores de limpieza, el paso se rehabilitó de forma regulada durante la tarde del viernes a la espera de continuar con las tareas para una reapertura total.

El sábado, entre las 8:00 a.m. y la 1:30 p.m., se efectuó la limpieza de lo que quedaba del deslizamiento para abrir la carretera a 2 carriles por sentido. El paso se reabrió a la 1:30 p.m., pero 3 horas después, a 5 kilómetros de este punto, otro deslizamiento arrastró un autobús y una motocicleta, dejando un saldo mortal de 9 fallecidos.

La unidad de transporte público, propiedad de la empresa Alfaro, cubría la ruta entre San José y Bolsón de Santa Cruz, en Guanacaste, con más de 50 pasajeros.

El ministro Luis Amador, titular del MOPT, reconoció, desde el sábado, que pidió agilizar las labores de limpieza en Cambronero (previo al accidente) al tomar en cuenta que era fin de semana largo por el feriado del lunes 19 y que existía gran carga vehicular hacia el Pacífico. Sin embargo, al ser consultado por qué no se cerró la ruta al considerar riesgos producto de las condiciones lluviosas, responsabilizó al Policía de Tránsito. 

"Habría que preguntarle a Tránsito (a la Policía) por qué no hizo el cierre. Ellos son los que hacen valoración de primera llegada. Si ellos estiman que hay un peligro, tienen toda la autorización para hacer el cierre. No lo sé, no sé por qué no hicieron ese cierre", apuntó el titular de la cartera, este 20 de setiembre, tras salir de una comparecencia ante la comisión legislativa de Asuntos Hacendarios.

Según el jerarca, en casos como estos, generalmente es la Policía de Tránsito la que cierra la vía cuando sucede un deslizamiento, criterio que el sindicato de oficiales desmintió ayer mismo, como puede ver en esta nota:

¿Cómo funciona el protocolo en situaciones así? Esa dependencia se comunica con la División de Obras Públicas del MOPT, quien realiza la limpieza con maquinaria. Luego, Obras Públicas realiza un recorrido por la vía y se asegura que todo quede bien, llama al Conavi, le dice que todo está bien y si es correcto, ambas entidades instruyen a la Policía de Tránsito para que se abra la vía.

"¿Cómo habilitaron? Tendremos que ver el informe. Lo que a mí me dicen verbalmente es que se siguieron todos los protocolos. No he visto el informe escrito y el informe escrito está pedido", alegó Amador, el pasado martes.

Así las cosas, el jerarca esperará el informe técnico sobre el suceso para determinar eventuales responsabilidades.