Ministro deberá explicar diseños en rotondas de ruta 32
El ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Efraím Zeledón Leiva, deberá rendir cuentas ante los diputados de la Comisión Especial de Limón de la Asamblea Legislativa por los diseños y la puesta en operación de las rotondas en la ruta 32.
La convocatoria está programada para el martes 8 de abril a las 11:00 a. m. en el foro parlamentario, según informó el diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), Geison Valverde Méndez.
El congresista afirmó que la imposición de las rotondas evidenció un mal diseño desde el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), a pesar de las múltiples advertencias del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).
"En la Comisión Especial de la provincia de Limón, se expuso por parte de expertos, imágenes de posibles accidentes de este tipo de transporte, pero no repercutió en el MOPT.
"La Comisión Especial de la provincia de Limón ha trabajado en el tema e investigando, se convocó al MOPT, a expertos en la materia y representantes de organizaciones civiles para exponer las deficiencias del cambio de diseños y el costo que aumentaría, pero el gobierno estuvo empecinado en imponer las rotondas", indicó Valverde.
Pasos a desnivel
La congresista del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), María Marta Carballo, sostuvo que los recientes accidentes en la ruta 32 evidenciaron fallas en las obras que sustituyeron los pasos a desnivel, pues no solucionaron adecuadamente el tráfico en esa vía, ubicada en una zona de alto riesgo.
Carballo recalcó que una de sus principales prioridades es ampliar la ruta 32 para convertirla en una infraestructura vial de calidad para la población limonense.
"Con alcaldes de los cantones de Limón, de la Unidad Ejecutora y el MOPT, sostuve numerosas reuniones para el avance de las obras complementarias y que los pasos a desnivel, que estaban incluidos en los diseños originales de la ruta, se mantuvieran. Desafortunadamente, los PSV (pasos a desnivel) no formaron parte de la conclusión de la ruta.
"Por eso en el 2023 presenté un proyecto de ley, el 23613 "Ley para el Desarrollo y Conclusión de la Ruta 32" para autorizar un fideicomiso que financie los pasos a desnivel que originalmente debieron construirse en esta ruta, así como otras obras complementarias que aseguren la seguridad y fluidez del tránsito", sostuvo Carballo.
El diputado del Partido Liberal Progresista (PLP), Luis Diego Vargas, instó al ministro del MOPT a revisar el diseño de las rotondas pendientes en la ruta 32 para garantizar la seguridad vial en esa carretera.
Según Vargas, la planificación de las rotondas fue deficiente y no cuentan con la capacidad suficiente para manejar el tráfico pesado. Consideró que el enfoque en las inauguraciones desvió la atención de la seguridad, poniendo en riesgo vidas humanas.
"Las rotondas en la Ruta 32 no están diseñadas para el tamaño y las necesidades de los camiones grandes que se ven obligados a reducir la velocidad de manera brusca para entrar a ellas y esto las hace inseguras", reconoció Vargas.