¿La “maría” o la “app” Batsë? Usuarios de taxi escogerán quién les cobra
Plataforma permitirá fijar tarifas con parámetros similares a Uber o DiDi
(CRHoy.com). Cuando entre en operación la plataforma tecnológica Batsë, los usuarios del servicio de taxi tendrán dos opciones para calcular la tarifa a pagar: mediante la aplicación o a través del taxímetro (conocido popularmente como "maría).
El 21 de enero pasado el Consejo de Transporte Público (CTP) aprobó las condiciones en que funcionarán los taxímetros cuando la "app" opere -en primera estancia- mediante un plan piloto.
El objetivo de la institución es que Batsë sea de uso obligatorio para concesionarios y conductores.
Pese a que en un principio se pensó que la plataforma sustituiría totalmente a las "marías", el mismo CTP explicó que se deberá mantener la opción en virtud de que existen segmentos de la población que no tendrían amplia facilidad para acceder a la aplicación.
Los taxímetros no pueden desaparecer mientras sigan vigentes los alcances del Decreto Ejecutivo No.33526-MOPT, amparado a la ley de taxis que rige desde hace casi 2 décadas, el cual establece estos dispositivos para cobrar a los usuarios.
El CTP sí cuenta con la facultad legal para fijar los medios en los que se prestará y se fiscalizará el servicio de taxi, lo cual incluye las plataformas tecnológicas.
Tanto la "maría" como Batsë deberán respetar las tarifas fijadas por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep).
Los taxímetros fijan una tarifa al usuario según la distancia recorrida y el tiempo que tarda el servicio. Los montos oscilan a partir del primer kilómetro recorrido, el cual actualmente tiene un precio de ₡660.
En el caso de Bätse, la tarifa se fijará bajo parámetros similares a los de aplicaciones como Uber o DiDi: los usuarios solicitarán servicios según su ubicación, conocerán previamente cuánto le cobrarán, sabrán de previo el número de placa del vehículo y la identidad del conductor.
Además, se podrá cancelar con efectivo o con tarjeta y los usuarios podrán calificar el servicio al final de cada viaje.
"Reiterar a los concesionarios y permisionarios de transporte remunerado de personas en la modalidad de taxi que no se está autorizando la desaplicación del Decreto Ejecutivo No. 33526-MOPT, por consiguiente, el uso del dispositivo de recorrido y tarifa autorizada por la Aresep, denominado "maría", debe estar a disposición de los usuarios y debidamente actualizada, ya que lo que se pretende con dicho plan piloto es ofrecer una alternativa de modernización del servicio de taxi a los usuarios, y concretar así los indicadores necesarios para lograr una modificación efectiva a la reglamentación existente", determinó el CTP, en la sesión del pasado 21 de enero.
En análisis
Batsë será obligatoria y los dineros cobrados por los prestatarios del servicio serán gestionados a través de la plataforma serán remitidos a cuentas bancarias de los prestatarios en el Banco de Costa Rica (BCR).
De momento, la Aresep revisa los "algoritmos" de Batsë para avalar la concordancia en la fijación de las tarifas a partir de un Sistema de Posicionamiento Global (GPS, por sus siglas en inglés) en comparación a un sistema mecánico ("marías").
El CTP adquirió mediante una licitación abreviada la "app" Bätse, desarrollada entre 2017 y 2018 por la empresa costarricense Trustnet Information Security S. A., por un monto superior a los ₡13.5 millones.