Japdeva intervendrá para solventar problemas operativos en TCM
Entre el 10 y el 22 de abril junta atenderá extraordinariamente buques portacontenedores
Archivo CRH/Con fines ilustrativos
Ante los atrasos reportados en la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), el gobierno anunció que la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico (Japdeva) podrá recibir –de manera extraordinaria- buques portacontenedores entre el 10 y el 22 de abril.
Este tipo de embarcaciones, según el contrato de concesión con APM Terminals, deben ser atendidas exclusivamente por la compañía holandesa. No obstante, desde la semana anterior existen problemas operativos que se traducen en un atraso en la atención de buques.
Con esto, la semana anterior hubo largas filas entre la ruta 32 (Limón-San José) y la vía de acceso a la TCM.
"La decisión se da después de la reunión sostenida ayer por el gobierno y el concesionario de la TCM, APM Terminals, que culmina con la indicación de trasladar por este periodo de tiempo específico la carga de un grupo de embarcaciones a Japdeva.
"Esta medida es extraordinaria orientada exclusivamente a salvaguardar el interés público mientras se restablecen las condiciones regulares de la prestación del servicio portuario", citó el Poder Ejecutivo, mediante un comunicado de prensa.
Andrea Centeno Rodríguez, presidenta ejecutiva de Japdeva, señaló que "organizarán a la brevedad a los equipos para atender a los buques y que los importadores y exportadores reciban el servicio requerido".
Esta medida se toma luego de la disconformidad de empresas como Del Monte, la cual denunció atrasos de hasta 36 horas para ser atendidos en la TCM. Incluso, diputados como David Gourzong, del Partido Liberación Nacional (PLN) o Eduardo Cruickshank, del Partido Restauración Nacional (PRN), solicitaron darle la oportunidad a Japdeva de atender este tipo de embarcaciones.
"Las compañías navieras han sido informadas, así como las autoridades para realizar a la brevedad las coordinaciones pertinentes. Además, se investigarán los motivos de los atrasos y se implementarán las medidas correspondientes", agregó el comunicado oficial.
Imagen del caos vial existente el 4 de abril por inconvenientes operativos en la TCM.
¿Qué dijo APM?
Sobre el caos ocurrido el jueves 4 de abril, Kenneth Waugh, director general de APM Terminals Costa Rica, señaló el viernes anterior que se trató de un cúmulo de situación con múltiples actores que condujeron a un "evento extraordinario". Sin embargo, admitió que la falta de sintonía de las navieras con el método de operación pudo ser el principal factor y aspira a que eso se resuelva prontamente.
"Hay una diferencia en las programaciones (de las navieras). Cuando usted hace las programaciones, que se hacen cada 10 días, usted toma en cuenta cuáles son los barcos que estarán llegando y se le pide a cada naviera que nos especifique cuáles son sus movimientos.
"Con eso podemos determinar fecha de llegada, tiempo de operación y hora de salida. Basados en esa hora de salida, le notificamos al siguiente servicio la hora a la que puede llegar (…) Cuando se tiene una variación enorme, en este caso se determinó que en 7 días antes se ha tenido una variación de 3 mil movimientos por el estimado, aún con una altísima productividad de las grúas usted requiere tiempo. Esos cambios comienzan a atrasar y modifican la programación", describió el ejecutivo.