Incofer ajusta petición de incremento tarifario: Montos subirían hasta en ₡275
Tarifas a usuarios subirían entre ₡90 y ₡275, según cada ruta
(CRHoy.com). El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) ajustó la petición para subir las tarifas en los servicios de pasajeros en la Gran Área Metropolitana (GAM), en montos que van desde los ₡90 y los ₡275.
El 3 de octubre, la entidad había planteado un primer incremento tarifario ante la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep). Sin embargo, desistió al considerar que se deberían actualizar los componentes para calcular los montos que se pretenden cobrar.
Así las cosas, este 25 de octubre, se hizo una nueva solicitud ante el ente regulador, la cual está bajo análisis.
El Incofer insistió en que desde hace 10 años no se actualizan las tarifas a los usuarios de las rutas urbanas y, ante esto, procuran mejorar las condiciones financieras del instituto.
"Esta solicitud se basa en el desfase que ha tenido el Incofer al no procurar establecer (sic) un programa de reajustes tarifarios, posteriores al establecimiento de la tarifa para cada ruta, pese a que los componentes de esta metodología automática varían de forma importante y afecta la operativa e ingresos de la Institución", indicó Mario Arce, presidente ejecutivo de la entidad, en el oficio de petición remitido el pasado lunes 24 de octubre.
Esta es la petición hecha por el instituto, según el informe técnico y la memoria de cálculo que se remitió a la Aresep:
| Ruta | Tarifa actual | Tarifa propuesta | Variación |
| San José-Belén | ₡330 | ₡500 | ₡170 |
| San José-Heredia | ₡420 | ₡575 | ₡155 |
| Ulatina-Heredia | ₡460 | ₡630 | ₡170 |
| Pavas-Curridabat | ₡490 | ₡670 | ₡180 |
| Pacífico-Curridabat | ₡240 | ₡330 | ₡90 |
| Pacífico-Pavas | ₡240 | ₡330 | ₡90 |
| San José-Cartago | ₡550 | ₡745 | ₡195 |
| Heredia-Alajuela | ₡585 | ₡860 | ₡275 |
Arce alegó días atrás que desde 2012 no se actualizan estas 5: Universidad Latina (San Pedro)-Heredia, Heredia-San José, Metrópolis-Curridabat, Metrópolis-Estación al Pacífico, Curridabat-Estación al Pacífico. En tanto, para la ruta San José-Cartago no se modifica desde 2013 y, para Heredia-Alajuela, no se incrementa desde 2017.
"En estos momentos, el costo de mantenimiento de vías no está incluido en el modelo tarifario que tiene Incofer para lo que es el transporte de pasajeros en la GAM, lo cual desde luego nos genera un balance financiero significativo para poder atender las vías de calidad", indicó, el pasado 21 de setiembre.
La Aresep se mantiene analizando la petición del instituto. En caso de prosperar, deberá ser sometida a consulta pública.
En 2021, según el Sistema de Información sobre Planes y Presupuestos (Sipp) de la Contraloría General de la República (CGR), la entidad registró ingresos por más de ₡13.303 millones contra egresos por ₡12.115 millones. Es decir, cerró el año con un superávit.
El presidente ejecutivo explicó el 29 de agosto, ante la Comisión de Asuntos Hacendarios de la Asamblea Legislativa, que la apuesta es fortalecer los servicios de carga hacia el Atlántico y el Pacífico. Incluso, proyectan que el proyecto del Tren Eléctrico Limonense de Carga (Telca), impulsado desde la Administración Alvarado Quesada (2018-2022) y cuyo costo asciende a los $840 millones, comience a construirse en 2023 bajo la figura de la concesión privada de obra pública.