Inauguran mejora de vía Paquera-Playa Naranjo tras casi 2 años de atraso
Proyecto debía estar listo en julio de 2019
(CRHoy.com). La mejora de la ruta Paquera-Playa Naranjo, en la península de Nicoya, entró en operación este viernes 21 de mayo. Casi 2 años después de lo programado.
La inauguración formal fue realizada por personeros del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y de Casa Presidencial. Carlos Alvarado, presidente de la República, estuvo presente de manera virtual junto con Rodolfo Méndez, titular de la cartera.
La modernización, cuyo costo supera los $27.5 millones, inició el 30 de julio de 2018 y debía estar lista el 29 de julio de 2019, según el plazo contractual original a 12 meses.
El proyecto comprendió un tramo de 21.8 kilómetros que quedó asfaltado a 2 carriles (uno por sentido). Estuvo a cargo del consorcio Ruta 160 (conformado por las empresas Orosi y AZVI).
La iniciativa incluyó la construcción de 4 salidas laterales a poblaciones aledañas a la ruta (Playa Pájaros, Dulce Nombre, Punta Llorona y Quebrada Bonita).
"Reconocemos que hubo atrasos, pero podemos garantizar que la obra es de calidad", dijo el ministro Méndez Mata.
Además, se construyeron 3 puentes nuevos (a 2 carriles cada uno) sobre los ríos: Guarial, Grande y Gigante.
Los atrasos sufridos se tradujeron en 512 días compensables a la constructora por distintos motivos. Así las cosas, la última fecha de finalización de la obra avalada estaba prevista para el 30 de abril.
Los otros obstáculos en los plazos obedecieron a problemas de estabilidad no contemplados en el diseño original y a los efectos de los trámites de expropiación en las tareas de excavación. Incluso, 294 de los días compensados al consorcio corresponden a tareas que debieron resolverse desde la etapa de planificación del proyecto (por ejemplo, la reubicación de servicios y las expropiaciones).
Los recursos fueron financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
En el plan de trabajo se incluyó la construcción de pasos de fauna silvestre superiores e inferiores, aceras y bahías de autobuses y mejoras en el sistema de drenaje actual.