Fiscalía investigaba desde enero a exministro Luis Amador por contrato otorgado a MECO
Ministerio Público confirmó que la causa será trasladada a Probidad, Transparencia y Anticorrupción.
El Ministerio Público confirmó que abrió una investigación desde enero contra el exministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Luis Amador Jiménez tras recibir una denuncia sobre presuntas irregularidades en el contrato que se le otorgó a la Constructora MECO para realizar obras de reparación en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós de Liberia.
Por tratarse de un miembro de uno de los miembros de los Supremos Poderes (Ejecutivo), en ese momento la causa fue tramitada por la Fiscalía General de la República, debido a que en ese momento contaba con un fuero especial.
"En respuesta a su consulta, la Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción (FAPTA) informó que, en enero anterior, recibió una denuncia relacionada con la solicitud de inclusión en decreto de emergencia, la afectación grave de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós, en Liberia", señalaron.
Sin embargo, el ente acusador indicó que ahora se está a la espera de que ese despacho devuelva el expediente 24-000030-1218-PE, para que Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción continúe con el trámite.
Chaves anunció la salida de Amador el martes 12 de marzo y de manera inmediata anunció como sustituto a Mauricio Batalla, quien hasta ese momento fungía como director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y al que encargó destituir a Fernando Naranjo, como primera acción al tomar en la silla del MOPT.
Insistió en que no tiene evidencia de corrupción
El presidente justificó su decisión alegando presuntas irregularidades y errores en la adjudicación del contrato para la reparación de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDOQ), en Liberia, Guanacaste.
Endosó la "responsabilidad política" por presuntas irregularidades en la adjudicación a Constructora MECO S.A. del contrato para reparar por ₡21.889 millones ($40 millones) la pista de la terminal aérea internacional.
"No tengo evidencia de corrupción de parte de don Luis Amador ni de don Fernando Naranjo, sin embargo, ellos firmaron algo que solo una empresa podía calificar en los términos del puntaje", dijo.
Posteriormente insistió en un par de ocasiones que pese a la decisión, no le constaba que hubiera algún acto ilegal sosteniendo que "no estoy insinuando corrupción de ninguno de ellos dos".
Sin embargo, Chaves no mencionó que la licitación fue promovida por la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Emergencias (CNE) a través del Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) bajo la figura de un procedimiento por excepción en una rehabilitación por emergencia.
El presidente también ordenó la destitución de Fernando Naranjo Elizondo, quien hasta este martes se desempeñó como jerarca de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).
No obstante este miércoles, al ser consultado sobre la responsabilidad política de los funcionarios de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE) justificó a este personal asegurando que cumplieron con su trabajo, pese a confirmar que participaron en el proceso de licitación, donde se conocieron todos los detalles del mismo, incluyendo la firma de jerarcas de esa institución.
"Yo no estoy diciendo que estos señores hayan actuado de manera corrupta, pero debieron haber hecho las preguntas", volvió a decir Chaves.
Este miércoles el ministro de Comunicación, Jorge Rodríguez, confirmó que hasta las 2.30 p.m. no habían presentado una denuncia ante la Fiscalía contra los dos exfuncionarios.
La CNE recibió 3 ofertas el 20 de noviembre de 2023: la de MECO, la del Consorcio Pedregal y una de H.Solís.
En primera instancia Constructora MECO ofreció realizar la obra por ₡22.427 millones, el Consorcio Pedregal por ₡ 21.178 millones y H.Solís en ₡19.655 millones, para finalmente adjudicarle el contrato a la propuesta más cara.