Ferri a El Salvador suma 9 meses en parálisis

El 11 de agosto de 2023 se convirtió en un día histórico para Costa Rica porque tras una larga lucha de años, finalmente se puso en operación la conexión del ferri con El Salvador, el cual permitió conectar los puertos de La Unión en el país cuzcatleco y Caldera en el Pacífico costarricense.

Sin embargo, esa alegría duró solamente 4 meses. El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó la suspensión del servicio el 19 de diciembre de 2023, alegando que la empresa naviera Blue Wave Harmony no mostró interés de continuar con el servicio.

Verny Jiménez, director de la División Marítimo Portuaria del MOPT, indicó a crhoy que por la saturación del Puerto Caldera, está "imposibilitando" la reanudación del servicio de ferri entre las 2 naciones del istmo. 

"El Puerto Caldera está saturado, está a más del 98% normalmente y hay ocasiones donde supera hasta un 110% de su capacidad. Esto nos está imposibilitando lo del ferri. No vamos a seguir o a continuar con la iniciativa hasta que no tengamos el campo necesario en Puerto Caldera", indicó Jiménez.

El funcionario del MOPT declaró que hay una posibilidad de adjudicar una donación del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por $907.000 con el fin de habilitar unos patios y otorgar más campo cerca del puerto del Pacífico. 

Sin embargo, el director de la División Marítimo Portuaria del MOPT, reconoció que entre la entrega de la donación y la habilitación de los nuevos espacios, podría tardar entre 8 meses y hasta 1 año más para que esté debidamente funcionando.

De acuerdo con estadísticas del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop), Costa Rica aportó cerca de $2 millones para el desarrollo del proyecto.

En conversación

De acuerdo con Jiménez, la administración se encuentra actualmente conversando con 2 empresas, las cuales mostraron interés para reanudar el servicio, una de origen ecuatoriano y otra de firma griega.

Aunque no precisó los nombres, se sabe que la empresa Davinci Consulting Group es la firma sudamericana que está interesada en desarrollar el servicio.

"Teniendo los patios, entonces empezaríamos negociaciones con empresas interesadas en brindar el servicio, pero sin los patios a estos momentos, la operación es completamente inviable", detalló Jiménez.

Los viajes de salida desde Puerto La Unión estaban definidos los lunes a las 11:00 a.m. y los jueves a la 1:00 p.m., mientras que las salidas desde Caldera ocurrían los martes a las 6:00 p.m. y los viernes a las 8:00 a.m.

Dicha operación arrancó con 2 viajes semanales, los cuales se redujeron a uno debido a la baja demanda y donde las tarifas oscilaban entre $1.145 y $1.360 por camión, dependiendo de la carga que se debe transportar.

A la expectativa

José Antonio Salas, presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Costa Rica (Crecex), aseguró que desde esa organización empresarial están a la expectativa de las comunicaciones que vayan trascendiendo en relación con este tema.

"No hemos recibido aún comunicación oficial sobre un nuevo servicio de ferri entre Costa Rica y El Salvador, luego de estar paralizado durante nueve meses.

"Sin embargo, como lo hemos manifestado en otras oportunidades, resulta muy necesario que se haga un estudio de factibilidad, que permitan determinar la factibilidad del proyecto, para que no se repita nuevamente la anterior experiencia", indicó Salas.

El representante de la empresa afirmó que cualquier procedimiento o mecanismo que lleve a la agilización del intercambio comercial redundará en mejoras tanto para empresarios como también a nivel nacional.