Esto es lo que dice el nuevo proyecto que regularía a Uber
Empresas deberán pagar derecho de registro de 20 salarios base para operar
[samba-videos id='c31c684df366d513afc7825f98862f8a' lead='false']
(CRHoy.com). La Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa presentó una propuesta de consenso para regular las aplicaciones digitales que promueven el transporte privado de personas (como Uber).
El texto se presentó horas después de que ese mismo foro dictaminara de manera negativa (y sepultara de paso) el cuestionado proyecto de ley que planteó el Poder Ejecutivo en enero anterior.
Roberto Thompson, diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), se refirió a algunos puntos de la propuesta consensuada.
El documento estipula que las empresas tecnológicas interesadas en operar en el país deberán hacer un pago inicial por su registro, equivalente a 20 salarios base, en las entidades bancarias a título de la Tesorería Nacional, es decir, alrededor de ₡9 millones de colones.
Por otra parte, para la renovación de la inscripción, el pago correspondiente será el equivalente a 10 salarios base.
La vigencia del registro será por 4 años.
También se establece la figura del derecho de operación. Será una contribución anual del conductor correspondiente al 20% del salario base.
"Esta contribución se realizará ante las instancias bancarias a nombre de la Tesorería Nacional, consignando el número de placa al cual se asociará el derecho de operación", indica el texto.
La propuesta también delimita una serie de obligaciones y requisitos que deben tener las empresas que prestarán el servicio de manera formal.
Por ejemplo, se debe exigir a los vehículos que cuenten con póliza de seguros. La propuesta establece que esa póliza debe ser equivalente a 350 salarios base, por lesiones corporales y muerte de terceros por accidente.
Por otra parte, debe tener otra póliza de un monto equivalente a 75 salarios base, por daños a la propiedad de terceros por accidente.
Un detalle a acotar es que los choferes de Uber deberán cobrar el 13% del Impuesto al Valor Agregado (IVA) -tal y cómo está previsto- mientras los taxis están exentos debido a que se catalogan como un servicio público.
Los diputados rechazaron incluir un monto de compensación o indemnización.