Elevada multa por violar restricción tendría sus días contados
Liberación, Unidad, Restauración e independientes empujarán iniciativa
El proyecto de ley recibiría un impulso importante en el Congreso a partir del mes de setiembre. (CRH).
(CRHoy.com) -Una iniciativa de ley para flexibilizar la multa económica y otras sanciones por violar la restricción vehicular sanitaria gana adeptos en la Asamblea Legislativa y cuenta con suficiente apoyo político para se aprobada.
El proyecto de ley -que se tramita bajo el expediente 22.134- fue presentado esta semana por el diputado Pablo Heriberto Abarca, del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), con el objetivo de disminuir el costo de la multa económica por violar la restricción vehicular y dejar sin efecto otras sanciones.
La propuesta pretende establecer de nuevo la multa en ¢23 mil, como estaba antes de la emergencia sanitaria por el COVID-19. Con la llegada de la pandemia, el Congreso la elevó a ¢107 mil.
También busca eliminar otras sanciones como la pérdida de puntos en la licencia de conducir y el retiro de placas de los vehículos que violen la restricción.
La iniciativa -denominada ley para el equilibrio de las multas por restricción vehicular en casos de emergencia nacional- consiste en una modificación a la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial.
La propuesta cuenta con el apoyo de legisladores del PUSC, de los partidos Liberación Nacional (PLN), Restauración Nacional (PRN) e independientes, quienes la empujarían a partir de setiembre cuando el Congreso regrese a su periodo de sesiones ordinarias, en el cual las prioridades las definen los diputados.
No ha sido efectiva
El diputado Roberto Thompson, del PLN, sostuvo que se trataba de una medida temporal. (Cortesía/Asamblea).
Los congresistas reconocen que cuando la Asamblea Legislativa aprobó elevar la multa económica el escenario del país era distinto: apenas llegaba la pandemia y sus consecuencias eran insospechadas.
Cuatro meses después, sostienen que las sanciones no han resultado efectivas, menos en un escenario en el cual se ha agravado la crisis económica, hay un elevado desempleo del 24% y muchos trabajadores han visto mermados drásticamente sus ingresos.
El diputado Luis Fernando Chacón, jefe de la fracción parlamentaria del PLN, dijo que la propuesta no ha sido discutida en la agrupación.
Sin embargo, sostuvo que está de acuerdo con la misma porque el panorama actual es muy distinto y porque se ha incrementado el desempleo.
Una opinión similar expresó su compañero de bancada Roberto Thompson, quien aseguró que cuando el Congreso aprobó subir la multa se consideró como una medida temporal para enfrentar la emergencia sanitaria por el COVID-19.
"Sin embargo, ya han pasado meses, y muchos nos hemos sumado con la firma a apoyar este proyecto para volver a las sanciones y multas que se establecían antes de la reforma", afirmó.
Thompson enfatizo que una medida temporal no puede permanecer como definitiva y "además en las actuales circunstancias resulta desproporcionada con respecto a la restricción en sí".
El liberacionista añadió que buscarán un trámite expedito para la iniciativa en los próximos días para que sea aprobada en el Plenario Legislativo.
La gente ocupa trabajar
La jefa de la fracción parlamentaria del PRN, Xiomara Rodríguez, insistió en que las personas ocupan trabajar. (Cortesía/Asamblea).
La legisladora Xiomara Rodríguez, jefa de la bancada del PRN, también confirmó su apoyo al proyecto de ley.
Argumentó que en este momento las personas necesitan trabajar y la restricción vehicular es una de las medidas que lo dificultan.
"Me parece ilógico que las paradas de buses estén saturadas de gente, los autobuses estén saturados, pero las personas no pueden circular en los vehículos", alegó.
Opinó que el país está en medio de una situación excepcional en la cual las personas más bien necesitan trabajar y "no sumarse al elevado porcentaje de desempleo que sufre nuestro país".
El apoyo de los liberacionistas, socialcristianos y restauracionistas es clave para que la propuesta llegue a buen puerto, porque representan a las bancadas más numerosas del Parlamento.
Pero la iniciativa también cuenta con el respaldo de legisladores independientes como Dragos Dolanescu, Zoila Volio y Erick Rodríguez.
El legislador independiente Dragos Dolanescu sostuvo que la gente debe volver a producir. (Cortesía/Asamblea).
"Lo apoyo y lo firmé. Creo que ya han pasado muchos meses y definitivamente tenemos que cambiar los parámetros", dijo Dolanescu.
Declaró que "no se puede seguir así porque se nos va a morir más la gente por la pobreza y sus efectos secundarios, como la delincuencia, el desempleo, la gente desocupada, eso trae depresión y la depresión trae suicidios", advirtió.
Manifestó que es necesario dejar que "la gente vuelva a salir, a trabajar y producir dinero".
La diputada independiente Zoila Volio manifestó que la restricción vehicular se volvió complicada. (Cortesía/Asamblea).
La diputada Volio argumentó que cuando se aprobó subir la multa se sabía que era una medida drástica, pero jamás se pensó que la pandemia permaneciera tanto tiempo.
"Entonces tenemos que ajustar la medida (…) Avalaría la propuesta porque ahora tenemos que repensar muchas cosas", dijo.
Añadió que la implementación de la restricción se ha vuelto complicada por las distintas alertas en los cantones del país y la reducción de la flotilla de autobuses.
El congresista Rodríguez también es del criterio de levantar las restricciones vigentes para reactivar la economía del país y estimular la generación de empleo. En este sentido, adelantó que la propuesta de Abarca también cuenta con su apoyo.
El socialcristiano sostuvo que la medida ha generado "injusticias" porque le impide al sector trabajador y productivo del país movilizarse y generar fuentes de ingreso en medio de la pandemia.
También indicó que no ha mostrado ser efectiva en la reducción de contagios por COVID-19 y no ha favorecido la recaudación.
Los diputados esperan que la propuesta sea dispensada de trámites en setiembre para impulsar su pronta aprobación.