Diputados proponen reforma para ordenar vías nacionales y cantonales
El diputado Gilberth Jiménez impulsa la ley junto con el respaldo de 40 diputados más.
El diputado del Partido Liberación Nacional (PLN) Gilberth Jiménez y el legislador del Partido Liberal Progresista (PLP) Diego Vargas, impulsan una reforma para ordenar y modernizar la administración de carreteras nacionales, cantonales y aquellas vías correspondiente a zonas de dominio público y de protección.
La iniciativa establece una reagrupación funcional del conjunto de las rutas de la Red Vial Nacional, diferenciando dos tipos de vías, a saber: la Red Vial Estratégica, por donde circulará la mayor parte del tránsito tanto nacional como internacional, y la Red Vial Complementaria responsable de garantizar la conectividad final.
"La modernización y transformación de la desfasada Ley de Caminos, garantiza la gestión de las obras de infraestructura que se requieran, esto para facilitar el ejercicio de los derechos de libre circulación para el transporte de personas o bienes, para promover y facilitar el crecimiento económico, social equilibrado y sostenible", indicó Jiménez.
En cuanto a la Red Vial Cantonal, la clasificación funcional se dividirá en "calles urbanas", "caminos vecinales" y "caminos de acceso vehicular", lo cual será beneficioso para los Gobiernos locales en tanto a la creación de los planes reguladores y otros criterios de planificación urbana.
El diputado Vargas explicó los principales objetivos que plantea esta reforma:
- Orden: Se introducen disposiciones relativas al Registro Vial de la Red Vial Terrestre de
Costa Rica, modernizando y ajustando nuestra infraestructura vial a las necesidades de los tiempos, facilitando el desarrollo y movilidad vial de país. - Mejor administración: Su objetivo será conformar una base de datos ordenada y uniforme, que coadyuve en una adecuada administración de los activos que integran la red vial del país
- Novedades: tiene elementos de infraestructura vial no incluidos en la Ley General de Caminos Públicos, que facilitan la movilidad activa, tales como elementos de infraestructura peatonal, vías con acceso restringido y vías de uso exclusivo o preferente para el transporte público.
- Peatones: establece como una obligación de las instituciones a cargo de la gestión de infraestructura vial, planificar, programar, financiar y ejecutar los elementos de infraestructura que resulten necesarios para la adecuada movilidad de los transeúntes, tales como vías peatonales, pasarelas.
La iniciativa debe ahora iniciar su recorrido legislativo antes de convertir en ley.