Diputados eliminan condición de patrimonio a puente Guardia en Liberia
Exigen que el MOPT intervenga de inmediato las reparaciones necesarias para habilitar la ruta
Los diputados piden al MOPT intervenir y habilitar el paso por el puente Guardia. Foto: cortesía
Los diputados acordaron eliminar la condición de Patrimonio Histórico y Arquitectónico del puente Guardia en Liberia, Guanacaste, que se ubica sobre la ruta 21 en esta provincia.
El objetivo es que el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) puedan intervenir este puente para habilitar su paso y que se convierta en una vía secundaria una vez que se cierre el puente La Amistad.
El Gobierno anunció el cierre del puente La Amistad a partir de abril y hasta junio, para poder realizar trabajos de mantenimiento.
Pero los diputados alegan que las autoridades no han propuesto soluciones de vías alternas efectivas y que habilitar esta vía secundaria sería mucho más afectiva.
Hasta ahora el MOPT solamente ha pedido la ampliación de horarios del ferry en Puntarenas como medida alterna al cierre.
La diputada del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC) Melina Ajoy, impulsó la propuesta de habilitar el paso por el puente Guardia.
Explicó que el Conavi debe intervenirlo cuanto antes, además de dos puentes más en esa ruta, que deben estar habilitados antes del cierre del puente La Amistad.
La diputada del Partido Liberación Nacional (PLN) Alejandra Larios, recordó la gran congestión que se da hoy en la ruta 21 en Guanacaste.
"Muchas personas pierden calidad de vida y enfrenta peligros y al cerrar el puente La Amistad la congestión será aún más", comentó.
El antiguo puente Guardia fue construido sobre el río Tempisque en 1926, por la United State Steel Products Company.
Fue construido en la segunda administración de Ricardo Jiménez Oreamuno. Se elaboró en metal bajo el sistema de arrostramiento y estabilización lateral formada por tensores de barras.
Este puente de estilo "bayle" consta de dos semiarcos apoyados sobre bastidores, manteniendo una superficie de rodamiento en el cuarto inferior de la altura.
Por su importancia relativa como vía de comunicación y por su componente histórico, el puente Guardia de Liberia fue declarado patrimonio histórico arquitectónico el 16 de marzo de 1995, bajo el decreto número 24084-C, en La Gaceta número 54.
En el caso del puente La Amistad, durante años la obra ha tenido un escaso mantenimiento desde que se construyó en el 2002.
El puente se dañó el 5 de septiembre de 2012 por el terremoto de Nicoya de 7,6 grados, aunque sin llegar a comprometer seriamente su estructura.
La importancia económica y estratégico comercial, para los mercados locales y su dinamismo, es considerable; por ejemplo, implica un desvío de cerca de 80 kilómetros en la ruta, es decir, una hora y 19 minutos de más en el tránsito comercial.
Eso implica un aumento en los costos indirectos de la producción, asociados solamente al consumo de combustible, de cerca de un 13.7%, con respecto a la ruta realizada a través del puente.
El proyecto fue aprobado en segundo debate este martes y ahora pasa al Poder Ejecutivo para su trámite.