Diputado denuncia que lentitud en concesión beneficia a empresa de familia de Calixto Chaves
Concesión donde aparece sociedad de familia de Calixto Chaves vence en el 2026
Así se desprende de las declaraciones de los diputados de la Comisión Especial Provincia de Puntarenas, de la Asamblea Legislativa y del fuerte señalamiento que hizo la Contralora General de la República, Marta Acosta, al indicar que solamente quedan 3 años para hacer los estudios financieros necesarios para poder tener un nuevo concesionario.
El 20 de junio del 2022 pasado, el presidente de la República, Rodrigo Chaves, anunció que procuran extender por 5 años el contrato con la concesionaria, Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) y Sociedad Portuaria de Caldera (SPGC), en la que la familia de su amigo y financista de campaña Calixto Chaves tiene participación. Dicha compañía es la operadora de la terminal desde el 2006 y tiene contrato vigente hasta agosto del 2026. La ampliación extendería el plazo hasta el 2031.
Calixto Chaves, consejero, amigo cercano y exdirector de la campaña de Chaves, figuró como fiscal y accionista de la SPC, bajo la sociedad anónima Logística de Granos S.A., la cual posee el 19% tanto de la SPC como de la SPGC. Ahora, esta quedó en manos de la familia del empresario. Chaves también figura en el informe enviado por el Tribunal Supremo de Elecciones al Ministerio Público, ante las presuntas anomalías en el financiamiento de la campaña electoral del Presidente.
El último hecho relacionado con la nueva concesión, lo informó CRHoy.com, el 29 de diciembre del 2022 pasado, tras dar a conocer que la Contraloría no había refrendado el contrato entre el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) y la Corporación Financiera Internacional (CFI), la cual se encargaría de buscar la nueva empresa, por debilidades en algunos puntos del documento.
CRHoy.com intentó obtener una posición del INCOP sobre las acciones que ha tomado ante el no refrendo del contrato y si la lentitud en el proceso beneficiaría a la empresa SPC, pero al cierre de esta nota no habíamos obtenido respuesta.
Inanición portuaria
Francisco Nicolás, diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), indicó que consideraba que todo era parte de una trama que, según el legislador, se ha construido desde hace mucho tiempo e hizo un recuento del informe "Auditoría de carácter especial sobre el cumplimiento del INCOP en el control de las concesiones de Puerto Caldera".
"Aquí (en la Comisión de Puntarenas) nos inquietó mucho oír que el famoso órgano fiscalizador (de Puerto Caldera) no funcionaba; escuchamos aquí que la oficina de inspección prácticamente no funcionaba y usted fue claro cuando dijo don Ricardo (Ricardo Opsina, gerente de la SPC) que hasta el 2016 ustedes empezaron a mover un poco más la aguja cuando ya pasaron 10 años, de estar en la concesión, por supuesto y es que se entiende, para ir cerrando las pinzas y llevarnos al punto de inanición portuaria, hipoxia portuaria en el que estamos, y ahora sí, en el departamento de sustos todo se justifica, ahora sí, contra las cuerdas país, tienen que justificarme mis 5 años adicionales, esa es toda la trama", comentó Nicolás.
El diputado verdiblando aseguró que esto es el resultado de la trama macabra que su a su parecer planeó la misma concesionaria de Caldera para que se le adjudiqué la ampliación del contrato.
"Es decir, ellos vienen planificando esta jugada, según ellos maestra, para que una compañía, que es la Sociedad Portuaria de Caldera, que durante 16 años no hizo lo que tenía que hacer, ahora resulta que sea premiada con cinco años más de contrato por las 14 obras paliativas y con un monto de 40 millones de dólares, ¿qué significa eso?, que ni siquiera en los 5 años se va a pagar o repagar por tarifa esos 40 millones de dólares y se van a ir, según ellos en esta trama macabra, con más de 40 millones de dólares porque los van a terminar cobrando con intereses al final de este periodo adicional. Es todo una novela de terror la que montaron ellos mismos; primero fueron ineficientes durante 16 años; segundo montan la relación entre el Presidente Chaves y Calixto Chaves y al final, logran armar la ampliación del contrato", dijo el legislador a CRHoy.com
Marta Acosta, Contralora General de la República, señaló en la misma Comisión de Puntarenas que existe un riesgo en llegar al 2026 y que el país no esté listo para la nueva concesión "que no hayamos hecho lo que tengamos que hacer para que se haga ese acondicionamiento a los bienes que necesita el puerto dentro de los contratos de concesión", comentó.
"Urge que INCOP tome medidas para asegurar la continuidad de los servicios portuarios ante la finalización de los actuales contratos de concesión en el 2026. El país tiene que capitalizar las lecciones aprendidas y no deben suspenderse estos servicios en virtud de su importancia estratégica y esto lo digo porque el 2026 está a la vuelta de la esquina y hay que hacer estudios de preinversión, hay que hacer licitación y eso requiere mucho tiempo y nos quedan como país tres años", explicó Acosta.
Sería un tiempo récord
Ariel Robles, diputado del Frente Amplio, consultó a Ricardo Ospina, Gerente de la SPC, que si con su experiencia consideraba que la nueva concesión de Puerto Caldera podría estar lista para el 2026.
- Ariel Robles: ¿Con su experiencia y a su ojo crítico usted cree que se logre para el 2026?
- Gerente SPC: Tendría que esforzarse mucho el gobierno. La última experiencia de Costa Rica, que es el Terminal de Contenedores del Caribe, duró 11 años el proceso.
- Ariel Robles: ¿Aun logrando esa licitación, adjudicación y demás, podríamos incurrir en un momento en que tengamos un colapso en el puerto?
- Gerente de SPC: Sí, indudablemente, eso va a depender de la dinámica y movimiento de la carga.
- Ariel Robles: Si las obras paliativas hay que hacerlas sí o sí, independientemente del escenario, pero lo que me sorprende a todas luces es que nos están diciendo que para el 2026, entonces las reuniones en el hotel (Hotel Intercontinental) si tienen sentido porque para el 2026 va a haber un colapso, independientemente lo que suceda y ahí se está cocinando lo que vendría.
Según la propuesta presentada por la Corporación Financiera Internacional al INCOP y que fue analizada por Viviana Moscoso Porras, subgerente del INCOP y quien fungió como Jefa de la Unidad Técnica de Supervisión y Control de las concesiones en Caldera, con todas las etapas y fases de la asesoría, tiene proyectado una duración de 43 meses, por lo que iniciando su ejecución en el 2023 se estaría terminando en julio del 2026.
"En su oferta, el CFI nos propone una asesoría integral con personal propio experimentado que ejecuta la transacción, estándares de integridad del Banco Mundial en todas las etapas de la asesoría, objetividad y transparencia del Banco Mundial reconocida por los inversionistas, aplicación de mejores prácticas internacionales al estructurar los proyectos, introducción de temas de vanguardia en las transacciones (cambio climático; estándares), parámetro mundial de mejores prácticas en materia socioambiental, la maximización de los recursos entre otros", indicó Moscoso.