Cuidado conductores: Cruces en Circunvalación Norte no tendrán agujas para el tren
Instituto pidió a Policía de Tránsito regular paso mientras choferes se acostumbran a dinámica
(CRHoy.com). Mucha precaución. Eso es lo que le solicita el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) a los conductores que circularán a partir del 16 de enero por las calles marginales situadas bajo el viaducto de Circunvalación Norte.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) anunció la apertura de un tramo de 1.4 kilómetros (km), entre La Uruca y Tibás. Son calles ubicadas en la parte inferior del paso elevado, la Unidad Funcional (UF) III, entre Colima de Tibás y el intercambio de ruta 32, que se convertirán en una vía alterna entre la ruta nacional 108 en La Uruca (cerca de la empresa Metalco) y Calle Blancos, con 4 puntos de salidas y accesos en zonas de alto tránsito.
Mario Arce, presidente ejecutivo de Incofer, recordó que por este punto también circula el tren que comunica a Heredia con San José. Y, de paso, no hay agujas instaladas en este sitio.
"El tren circula normalmente por esa vía y actualmente no hay agujas instaladas, ni dispositivos de seguridad para regular el paso de forma automática. Por lo tanto, desde Incofer hemos tomado las precauciones necesarias para ralentizar el paso por este sector", expuso Arce.
El funcionario agregó que coordinaron con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para que el 16 de enero y los días posteriores exista presencia de la Policía de Tránsito regulando el intercambio vial.
"Rogamos muchísimo cuidado, muchísima precaución, ya que es importante en que en semanas próximas, donde se dará el acomodo normal a esta dinámica, que se maneje con precaución y cuidado", puntualizó el jerarca.
Los sistemas de agujas instalados en los puntos de intercambio entre carreteras y el tren son operados por el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi).
No se descarta que en próximas semanas se gestione la colocación de dispositivos en este punto.
El proyecto Circunvalación Norte tiene una extensión de 5.4 km que van desde La Uruca hasta Calle Blancos y conectarán con las Rutas Nacionales 1, 27 y 32 y comprende la construcción del viaducto de mayor longitud del país, así como los dos primeros pasos a tres niveles en Costa Rica.
Todo el proyecto de Circunvalación Norte está a cargo del consorcio H. Solís-Estrella. Las primeras 4 UF comprenden un tramo de 4.1 kilómetros, cuyos costos ascienden a los $163 millones y son financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
La UF 5 también es financiada por ese organismo regional por un costo de casi $60 millones. La intervención está a cargo del mismo grupo empresarial.
El proyecto global con un avance del 90% y, actualmente, están casi listas las primeras 4 UF.
En próximas semanas, el MOPT y el Conavi podrían habilitar otros tramos listos en el proyecto.