CTP compra “app” por ₡13.5 millones para que taxistas compitan con Uber o DiDi

(CRHoy.com). El Consejo de Transporte Público (CTP) compró por más de ₡13.5 millones la aplicación informática Bätse, con la cual esperan introducir a los taxistas formales en el mundo de las plataformas tecnológicas de la movilidad.

La institución estatal abrió el 14 de octubre de 2020 un proceso de licitación abreviada para la compra de una "app" capaz de producir "información estadística y técnica necesaria para la administración de las concesiones y permisos de transporte público en modalidad taxi".

Según consta en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop), a inicios de noviembre el proceso fue adjudicado a la empresa Trustnet Information Security S. A., la cual desarrolló la plataforma entre 2018 y 2019.

El contrato entre el CTP y esa compañía es por 1 año con la posibilidad de hasta 3 prórrogas facultativas, para un total posible de 4 años. El vínculo está vigente desde el 25 de noviembre del año pasado.

Bätse, cuyo nombre proviene del idioma cabécar, que significa color rojo, ofrece un sistema de operación similar a otras plataformas como Uber o DiDi. Es decir, permite que los usuarios soliciten servicios indicando el punto de origen y el destino.

Además, la desaparición del taxímetro convencional (conocido popularmente como "maría") es uno de los ajustes principales que persigue la aplicación. Con previo aval de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep), la plataforma será capaz de definir tarifas generales o diferenciadas según las zonas de operación.

Así las cosas, los usuarios podrán conocer el precio estimado de un viaje antes de abordar el vehículo.

"Batsë cuenta con el sistema de medición digital o taxímetro virtual, contando con la funcionalidad de medición de distancias y tiempo demora, considerando los pagos mínimos. Una vez aprobada una nueva tarifa y la misma entra en vigencia, en cuestión de minutos y desde una sola consola se puede hacer el cambio general de tarifas entrando en vigencia al momento mismo de la actualización, es totalmente automático y este proceso no requiere ninguna tarea del conductor. Todos los tipos de servicios autorizados son actualizados automáticamente desde una sola ventana, y son efectivos inmediatamente sean actualizados", detalló la empresa en la oferta adjudicada por el CTP.

Según la institución estatal, tanto los conductores como los concesionarios deberán estar obligatoriamente inscritos en la plataforma. Actualmente, se desarrolla un proceso de capacitación virtual y están disponibles varios tutoriales a través del sitio YouTube con el afán de familiarizar a los choferes con el nuevo sistema.

"Este será el inicio de un proceso de modernización del transporte público, incorporando tecnología de última generación para ayudar a las concesiones y permisos de transporte a dinamizar su operación y dotar de las herramientas para brindar un servicio de calidad a todos los costarricenses", indicó el consejo, a través de una publicación oficial realizada el pasado 27 de enero.

Interés "viejo"

La intención del CTP de dotar una aplicación móvil para gestionar el servicio de taxi no es nueva. De hecho, la entidad tenía los planes desde hace un par de años.

Además, en setiembre pasado comenzó a funcionar OMNi Taxi. Una plataforma que permite la afiliación de taxistas para ofrecer viajes mediante parámetros parecidos a los de Uber o DiDi.

Actualmente, el primer kilómetro de un servicio de taxi urbano tiene una 'tarifa banderazo' de 660 colones que luego incrementa gradualmente según lo que marque el taxímetro ('maría'). Ese mismo monto aplica en el caso de taxis rurales.

"La Aresep ha indicado que no puede ser de manera distinta el cobro por kilómetro recorrido y por tiempo de espera", explicó Manuel Vega, director ejecutivo del CTP, en setiembre pasado, en referencia a la vigencia de las "marías".

Según los datos más recientes, Uber –que opera desde el 21 de agosto de 2015- cuenta con más de 29 mil conductores registrados y casi 1 millón de clientes. En el caso de DiDi, de capital chino, la empresa comenzó operaciones en noviembre de 2019 con 5 mil conductores inscritos.

Mientras, los datos del CTP indican que entre 11 mil y 12 mil taxistas formales (denominados rojos) están registrados en todo el país.