Costa Rica limitará a transportistas panameños: los que entren vacíos no podrán cargar mercancías

(CRHoy.com). Tras el reclamo de choferes costarricenses de carga, quienes alegaron un trato desigual en los demás países de Centroamérica, el Ministerio de Comercio Exterior (Comex) ya tomó las primeras medidas.

Mediante un acuerdo con la Cámara Costarricense de Transportistas Unitarios (CCTU), los transportistas de carga con placa panameña solo podrán ingresar –con carga- a Costa Rica hasta depósitos aduaneros o instalaciones de empresas autorizadas para la descarga de mercancías.

Mientras, el ingreso de unidades de transporte vacías solo se permitirá en tránsito de frontera a frontera y no para cargar mercancías en el territorio costarricense.

Estas disposiciones, asumidas el 11 de julio y vigentes a partir del 13 de julio, trascienden luego de que conductores costarricenses se manifestaron el jueves pasado en el puesto fronterizo de Paso Canoas (con Panamá).

Según el reclamo a los choferes nacionales solo les permite el ingreso a Panamá con carga y, si salen, deben ir vacíos. Antes de acuerdo entre Comex y la CCTU, los conductores panameños podían ingresar cargados a Costa Rica y también salir de esta misma manera.

"Comex establecerá una mesa de trabajo intersectorial basada en el diálogo y respeto mutuo, en aras de buscar soluciones a las medidas aplicadas en Centroamérica a los transportistas costarricenses", cita uno de los puntos del acuerdo firmado entre la ministra Dyalá Jiménez y Carlos Segura, presidente de la CCTU.

El ministerio también se comprometió a "realizar una evaluación periódica de las medidas implementadas en materia de transporte internacional de mercancías, por medio de un diálogo constructivo con la región y tomando en consideración las disposiciones sanitarias nacionales, la competitividad de los diferentes sectores del país y el mantenimiento de los flujos comerciales".

Los choferes costarricenses aseguran que el trato dispar en los demás países de la región representa un duro golpe en sus ingresos, pues están imposibilitados a regresar a territorio tico con carga.

Los señalamientos no son nuevos. A finales de junio, Comex y el Ministerio de Hacienda anunciaron que, como reciprocidad a las medidas tomadas por otros países, al territorio costarricense no podrán ingresar aquellas unidades de carga vacías que sean conducidas por extranjeros no residentes, "a los que pertenezcan a aquellos países que también lo autoricen para unidades vacías de placa y de nacionalidad costarricense".

Es decir, únicamente pueden ingresar con este tipo de equipos, unidades conducidas por transportistas costarricenses o residentes.

Desde que se acordaron las disposiciones con los demás países ningún transportista costarricense puede ingresar con unidades vacías a otro país de la región.

Es importante aclarar que sí pueden ingresar unidades de transporte vacías hasta las empresas habilitadas para el traslado de mercancías refrigeradas, peligrosas, cisternas y perecederos. Así funciona actualmente en toda la región.

Pugnas acumuladas

Las pugnas por el movimiento de carga iniciaron a partir de 2 decretos costarricenses que entraron en vigor desde el 18 de mayo, para limitar la entrada al país de los conductores de mercancías en medio del COVID-19, se diluyeron con el paso de los días, arrinconados por discrepancias con gobiernos y cámaras empresariales de la región.

La firmeza de las directrices iniciales disminuyó con el paso de los días. Poco a poco el gobierno de la República tuvo que ceder en las alternativas que ofreció para mantener en operación el tránsito transfronterizo de productos.