Cosevi alega que “no hay tiempo” para concretar alternativas ante fin de contrato con Riteve
MOPT y Consejo tuvieron desde 2012 para plantear hoja de ruta ante fin de contrato en julio próximo
(CRHoy.com). El paso de 3 gobiernos y 10 años no fueron suficientes para que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) armaran un plan para el cierre contractual con la empresa española Riteve, encargada del servicio público de la Revisión Técnica Vehicular (RTV).
La responsabilidad más inmediata recae sobre la actual Administración (2018-2022) que tuvo 4 años para diseñar la manera en que se enfrentaría el fin del vínculo con la compañía europea. No lo hizo y ahora está metida en un zapato, contra el reloj y sin proponer una salida clara.
En este gobierno, el Cosevi y el MOPT plantearon como principal alternativa prorrogar el contrato con Riteve, al menos, de manera temporal bajo el amparo de la imprevisibilidad.
Así las cosas, alegaron que una acción de inconstitucionalidad, sobre un artículo de la Ley de Tránsito que habla sobre la RTV, está pendiente de ser resuelta y que, en ese sentido, es necesario extender el contrato para evitar que el país se quede sin el servicio a partir del 15 de julio de 2022. Sin embargo, la CGR enfatizó que esa no es una vía legalmente válida para atender el cierre contractual y advirtió, en reiteradas ocasiones, la inexistencia de un cronograma claro.
En un oficio remitido a mediados de marzo al ente contralor, el Cosevi alegó que no hay tiempo para plasmar otras salidas alternas que no sean ampliar el vínculo contractual con Riteve.
"Manifiesta el recurrente (Cosevi) que acudir a la figura de la licitación pública, la autorización para una contratación concursada con plazos acotados con el aval de la CGR o bien contratar directamente al actual prestatario (Riteve), con el aval del ente contralor, por razones de urgencia o por estimarlo como el proveedor único de acuerdo al escenario vigente, ninguna permitirá asegurar la continuidad del servicio en el mes de julio del año en curso (2022) por los tiempos que comportaría ejecutar cualquiera de esas figuras y en la tarifa con la cual se retribuye la prestación del servicio, que requeriría de la participación de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep)", reveló la CGR, en la resolución de un recurso de apelación que planteó Cosevi este mes.
Pese a este alegato, la autoridad contralora señaló en múltiples oportunidades que las autoridades estatales tuvieron el tiempo suficiente para atender el final del contrato.
El Estado suscribió con Riteve el contrato para la revisión técnica vehicular de la flotilla de automotores desde 2002. Desde ahí, es la única empresa autorizada para ofrecer el servicio. El contrato era inicialmente de 10 años y, en 2012, se prorrogó por una década más.
En estos casi 20 años, la empresa llegó a operar hasta 17 estaciones en todo el territorio nacional (13 fijas y 4 móviles), las cuales, según el contrato vigente, deben pasar a manos del Estado el 15 de julio de 2022.
Con el agua hasta el cuello en este tema, Carlos Alvarado, presidente de la República, dijo el pasado 25 de marzo que confía en dejar planteada una solución antes del 8 de mayo, cuando será la transmisión de mando hacia la Administración 2022-2026. Pero, hasta la fecha, se desconoce cuál será la propuesta que se planteará.
Edwin Herrera, director ejecutivo de Cosevi, explicó en diciembre de 2021 que desde hace 2 años tenían una propuesta sobre el futuro que debería tener la ITV una vez que acabe la relación con la empresa española. Por ejemplo, con más oferentes para atender la demanda actual y con la posibilidad de ampliar los servicios en zonas fuera de la Gran Área Metropolitana (GAM). Ese modelo está bajo estudio a lo interno del MOPT.
"Tenemos claro el modelo de negocio. Sabemos dónde requerimos más estaciones y hasta una estimación de los posibles operadores. El problema no es ese, es la figura legal para autorizar. Lo segundo, es que cumpla con los procedimientos correspondientes. Nosotros, como institución, teníamos muy claro que existían ciertos elementos legales en la forma de poder autorizar la operación de la RTV nueva", detalló en ese momento el funcionario.
La empresa Riteve actualmente posee 500 funcionarios, destacados en las estaciones existentes en el país, quienes desconocen cuál será su suerte a partir del 15 de julio entrante.