Grietas en túnel de La Lima aparecieron un mes después de su apertura
El concreto colocado en el túnel de la intersección de tres niveles de La Lima, en Cartago, presenta grietas desde octubre, apenas un mes después de que fuera puesto en operación.
Estas fisuras llegan a atravesar el ancho de la calzada.
El hallazgo es parte del más reciente informe de auditoría que realizó el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica sobre el proyecto Taras-La Lima. El documento recoge resultados del periodo entre setiembre de 2024 y diciembre de 2025.
La situación presenta una tendencia a agravarse. En diciembre, una inspección especializada a través de una cámara permitió comprobar que las grietas están progresando hacia otros puntos del pavimento.
Según Ana Elena Hidalgo, vocera del Lanamme, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), las fisuras observadas eran superficiales, menores de 3 milímetros.
Hidalgo indicó que, por ahora, estas grietas no suponen una pérdida inmediata de la capacidad estructural. Esta condición significa, más bien, un deterioro que compromete la durabilidad de las losas y la seguridad vial de los usuarios.
Además, de no atenderse a tiempo, la situación podría escalar hacia otras afectaciones. Por ejemplo, puede presentarse ingreso de agua, un deterioro más acelerado de la superficie, grietas más anchas y profundas, entre otras consecuencias. El efecto final de este empeoramiento será la necesidad de reparaciones más amplias y costosas.
El Lanamme descarta que la vibración de los carros sea la causa de las grietas. No obstante, Hidalgo comentó que acciones repetidas y dinámicas pueden favorecer la propagación o reapertura de cortes cuando ya se presenta un patrón de agrietamiento.
Ante esta situación, las autoridades plantearon como medida preventiva el tratamiento superficial de las fisuras, aunque aún está pendiente realizar un diagnóstico definitivo para proponer una solución.
El Lanamme también solicitó un plan de reparación o plan remedial, pero a la fecha de cierre del informe aún no se tenía.
CR Hoy consultó al MOPT sobre los señalamiento del informe. La entidad respondió inicialmente que no se iba a referir al tema. Posteriormente, el ministro de esa cartera, Efraím Zeledón, reconoció que todavía está pendiente la entrega completa del proyecto y que algunas de las observaciones del informe ya han sido corregidas, aunque no citó cuáles.
El túnel no es el único elemento de este paso a tres niveles que presenta deficiencias. En el mismo informe, el Lanamme incluyó la evaluación de los dos pasos superiores, en los que encontró un deterioro prematuro del asfalto, entre otras fallas.