Conavi tiene 4 meses para construir barandas en puentes sobre vía guanacasteca
Problemática se denunció en marzo de 2023
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) tiene 4 meses para construir barandas en 2 puentes sobre una ruta nacional en Guanacaste.
Así lo resolvieron los magistrados de la Sala Constitucional a través de la resolución 06351-2024 del 8 de marzo de 2024, tras resolver con lugar un recurso de Amparo.
El recurrente interpuso recurso de Amparo contra el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) por la situación de infraestructura en la vía que conecta los distritos de Tempate y Cartagena en Santa Cruz.
Alegó que ya hay antecedentes de un conductor de un vehículo que se fue al río, por lo que decidió acudir al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para exponer la problemática.
Dijo que solicitó un informe sobre la vida útil de los puentes, por lo que señaló que "mi persona y funcionarios del CONAVI hemos realizado una visita técnica al lugar indicado en el mes de marzo del año 2023; sin embargo, quedé a la espera de una respuesta formal a mi correo electrónico en donde se plantearían soluciones respectivas a dicha problemática", indicó el recurrente.
Agregó que el 23 de mayo de 2023 envió un correo a un funcionario del órgano adscrito al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) de apellidos Córdoba Fernández para responder al problema planteado.
Citó el usuario que al momento en que se interpuso el recurso de amparo no se brindó ningún tipo de solución al problema descrito.
Conavi responde
Mauricio Batalla Otárola, director ejecutivo del Conavi al momento de la interposición del recurso, indicó que solicitó un informe técnico a la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes para dar seguimiento a la solicitud.
Batalla manifestó que en marzo de 2023 se sacó una contratación para 730 días naturales con el objetivo de dar un mantenimiento periódico y rehabilitación del pavimento de la Red Vial Nacional Pavimentada.
El ahora ministro de Obras Públicas y Transportes agregó que desde ese periodo se le avisó al recurrente la situación con las diferentes contrataciones y que las mismas estaban en fase de contrataciones y análisis de ofertas en la plataforma del Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop).
Afirmó el jerarca que las manifestaciones del recurrente son "subjetivas y lejanas a la realidad" porque las barandas de los puentes no se repararon y que ya priorizaron factores de prevenir mayor riesgo a los usuarios mejorando otras zonas y partes de la ruta nacional.
"La construcción de barandas de los puentes sobre la Ruta Nacional No. 910, sigue formando parte de las necesidades de resolver sobre la ruta y se espera realizar su construcción en el segundo trimestre de este año, es decir, según programación de actividades para el año 2024, respetando las disposiciones de ley", agregó Batalla.
Resolución constitucional
La Sala Constitucional acreditó que las barandas de los puentes no fueron reparados y que eso obedece a que la administración priorizó factores de prevención de mayor riesgo a los usuarios.
El Tribunal agregó por mayoría que ellos no conocen quejas sobre el ordenamiento vial y el estado de las vías públicas "excepto cuando haya indicios o elementos que hagan presumir la existencia de un riesgo o peligro grave para quienes transiten por ellas".
"Aunque es cierto lo que indica la Autoridad informante,—en el sentido de que el recurrente no aporta pruebas para acreditar que la falta de barandales en los citados puentes genere peligro para los conductores—, en un caso como éste, resulta razonable suponerlo, pues es evidente que cualquier vehículo que pierda el control mientras circule por ellos, no será detenido por ninguna barrera", indicaron los magistrados por mayoría.
La Sala detalló que el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) no emprendió acciones para atender el problema concreto acusado por la persona, por lo cual se decidió declarar con lugar el recurso.