Conavi no inhabilitó a empresas que incumplieron contratos en últimos 10 años

Mario Rodríguez, director ejecutivo del Conavi (der), junto con Carlos Vega, abogado. (CRH)

Pese al incumplimiento de contratos que a la postre generan un daño a la hacienda y administración pública, en el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) durante los últimos 10 años no han inhabilitado a ningún oferente, otorgándoles la posibilidad de continuar postulándose sin límite.

Así lo señaló el abogado Carlos Vega, quien acompañó a Mario Rodríguez, director ejecutivo del Consejo, en la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa.

"Desde que estoy hace 10 años (en Conavi) no conozco un proceso o que se haya inhabilitado. El procedimiento (para inhabilitar una empresa) es ordinario a la ley de general de administración pública, sí hay procedimientos en trámite de resolución y rescisión contractual que tramita la Procuraduría o el MOPT, pero ninguno ha resultado en proceso de inhabilitación", detalló Vega.

Este es uno de los motivos por los cuáles el Director del Consejo dio su visto bueno al proyecto de ley 20.648, que busca adicionar un apartado a la Ley de Contratación Administrativa para inhabilitar al contratista que incumpla en la construcción, reconstrucción, mantenimiento y rehabilitación de proyectos de infraestructura vial que se discute en ese foro legislativo.

Su decisión, es contraria a la emitida por el Conavi inicialmente. Rodríguez señaló que tiene tres meses en el cargo.

En la Comisión salió a relucir la carretera a San Carlos.

Pese a eso, el jerarca reconoció que se ha enfrentado a situaciones con contratistas que no finalizan las obras, incumpliendo así los proyectos. Esto conlleva a la administración a finiquitar el contrato en ejecución e iniciar un nuevo proceso, con la sorpresa de toparse al mismo oferente en ese nuevo trámite.

Dentro de sus recomendaciones al proyecto, el Director consideró que los plazos de inhabilitación deben ser conforme al daño realizado a la institución y no, un tiempo determinado para todos por igual.

Así mismo, busca una ampliación para contratistas que supervisan obras, o aquellas que realizan control de calidad, además de cualquier persona vinculada con el proyecto de infraestructura.

Durante su audiencia en la Comisión, salió a relucir el caso de la empresa Sánchez Carvajal por lo sucedido con la carretera hacia San Carlos.

"Llevaremos a las consecuencias que sean necesarios y tengo el compromiso con el ministro (Rodolfo Méndez del MOPT), eso es una instrucción de él", puntualizó Rodríguez, a la vez que anunció el inicio del procedimiento para determinar los incumplimientos por parte de la constructura.